W takim razie pozostaje sprzedaż e32 i kupno małolitrażowego auta,ewentualnie e34(technicznie podobne do e32) z silnikiem m50,w mieście spokojnie można urwać około 5..6 litrów.
W takim razie pozostaje sprzedaż e32 i kupno małolitrażowego auta,ewentualnie e34(technicznie podobne do e32) z silnikiem m50,w mieście spokojnie można urwać około 5..6 litrów.
Ostatnio edytowane przez marek1132 ; 26-09-2011 o 18:36
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
ale ja chce m30 w automacie, jak bym chcial oszczedzac na sile to bym sobie kupil 320d e46 w manualu pozostajac przy bmw albo e46 316 1,6 m43 na gazie z dwiema sondami przed i za katalizatorem.
widze ze wypowiedzi jak zawsze schodzą na inny trop, zamiast cos podpowiedziec
Nie bardzo wiem jakiej odpowiedzi oczekujesz.Nie chcesz zakładać gazu a chcesz jeździć m30 w automacie musisz liczyć się z kosztami.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
Może ograniczyłoby spalanie przeniesienie przy automacie momentu niżej czyli notabene odprężenie silnika.
gaz pierwszej generacji i sruba skrecona na max:*:*Zamieszczone przez luki730i
i gniazda wypalone po 1000km :D:D:D:D:D:D
kupno 750ia w full wypasie i swap na 1.9tdi ;] chcesz jezdzic komfortowym autem - musisz placic - m30 nigdy oszczednym silnikiem nie bylo i nie bedzie, chocbys nie wiem co zrobil. dobra instalacja lpg, w zasadzie nic nie przeszkadza, nie szkodzi silnikowi, a nie rujnuje portfela - na benzynie jazda w miescie m30 to jest jak taxi - ponad 1 pln za 1km ;)
Zakladajac ze silnik i jego osprzet masz sprawne zainwestuj kase w calkiem NOWA i ORYGINALNA przeplywke (kosztuje jakies 400Eur) ale jezdzac duzo inwestycja zwroci ci sie po kilku miesiacach- patrzac na spalania ktore podajesz to przepala ci okolo 2L za duzo na 100km
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Sorki za off ale zaczęła mnie nburtować jedna rzecz z tym wodorem...rozumiem,że z wody wytrącany jest wodór ...moje pytanie brzmi jak jest rozwiązany problem ujemnych temperatur?chyba,że jest jakaś specjalna woda niezamarzająca:D:D
Dzisiaj rozmawiałem z inżynierami co testowali te wynalazki z wodorem. Efekt był taki że silnik z taką dokładką palił trochę więcej niż normalnie. Jest potrzebne więcej energii na wytworzenie wodoru niż zysku. Czyli wielka bzdura z oszczędnością. Przetestowane.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
