Regeneracja załatwia sprawę. Sam już kilka listew regenerowałem. Jedyny problem to kalibracja bo z wymianą elementów nie ma problemu. Jak się rozkręci duł wtryskiwacza i nie będzie się ruszało góry to jeszcze można to przeboleć bez kalibracji. Ale i tak jest zalecana. Nie skalibrowane wtryski lub padnięte mogą wykończyć silnik więc nie ma żartów.
Tak naprawdę po co wymieniać wtryskiwacze jak się nie ma funduszy jak można wymienić elementy za znacznie mniejsze pieniądze. Efekt jest taki sam jak przy nowych. Zostaje cewka i kawałek mosiądzu który nie ma wpływu na pracę wtryskiwacza. Reszta jest nowa. Nawet bym się nie zastanawiał nad regeneracją. Po co przepłacać.