Ciągle kulejące obroty jałowe..?

[brunoz]

No to masz na bank rozjeżdżające się mapy LPG. Jak na początku po skasowaniu jest ok na Pb a potem po jeżdzie rozłazi się i zaczyna prychać, kuleć, gasnąć itp. to na pewno są to mapy.

Valteki typ 34 są ponoć dość dobre. Nie wiem co obsługuje Stag. Głównym wyznacznikiem jest tu impedancja/rezystancja cewek wtrysków. Jak uciągnie 3Ohm to sądzę że większość wtrysków ma taką impedancję. Na szczęście w E38 są dość długie czasy wtrysków, rzędu 3,5 - 4 ms na jałowym więc większość sobie z nimi poradzi. Valteki, szczególnie te słabsze są nieprecyzyjne i mogą nierówno dawkować paliwo (może przez to rozjeżdżać się mapa lub kuśtykać i trząść się silnik).

Ja mam Iplus. Ludzie polecają też Hana 2000 oraz droższe Keihiny. Wszystko zależy od tego, ile chcesz zainwestować w instalację. Myślę, że Hany z powodzeniem by u Ciebie się sprawdziły.


Mówię Ci jako osoba, która walczy już kawał czasu z regulacją LPG u siebie - sprawdź czy na pewno wszystkie elementy na Pb działają dobrze (lambdy, przepływomierz, inne czujniki) i spraw, żeby auto na benzynie jeździło idealnie. Pojeździj na benzynie w całym zakresie obciążeń i obrotów jakieś 50km żeby ustawiły się korekty/adaptacje krótko i długoterminowe a następnie pojedź (na benzynie) do sprawdzonego gazownika celem porządnego ustawienia map LPG. Zastanów się też czy nie lepiej zrobić to przy okazji wymiany wtryskiwaczy LPG.