dławienie przez pierwsze parenaście sekund pracy na benzynie...

[koNik_N]

m30b30... objaw z tego co czytam to dość popularny (tak jakby przylewało, tak jakby wypadały zapłony albo co..) ale mnie już bardzo, bardzo drażni...
dodam że na ciepło jest teraz aksamitnie i nie wypadają żadne zapłony itd.... wymieniłem:

1) wtryskiwacze
2) regulator ciśnienia paliwa
3) czujnik temperatury ECU
4) przepchałem pod ciśnieniem przewody paliwowe, wymieniłem filtr paliwa
5) świece, kopółka, palec (beru, bremi) i kable (champion) nowe - może kable sa do dooopy ???
6) sonda oryginalna sprawna
7) przepływka sprawna (na dwóch różnych to samo)
8) cewka sprawna (2 różne sprawdzałem)

auto mało pali, po rozgrzaniu pracuje idealnie na benzynie (i na LPG)... co ciekawe na zimnym jak przełączę na gaz to mam wrażenie że pracuje równiej na LPG mimo że silnik nierozgrzany...

CO JESZCZE WYMIENIĆ? Irytuje mnie to strasznie, wstyd odpalić przy kimś znajomym na zimno, brzmi jak rzęch :P

[ManiacDrifting]

Nie wiem Według mnie to jest stary silnik bez wielu komputerów które zastanawiają się co zrobić żeby silnik zawsze chodził jak zegarek i nigdy nie falował na zimnym.
Dla mnie to normalne wszystko mam sprawne przepływka, nowe świece kopułka palec przewody WM wszystko z BERU i BREMI Układ paliwowy podobnie sprawny z nowymi elementami regulator Ciśnienia paliwa nowy podmieniałem też przepływkę ale to samo jest Sonda oczywiście ok.
Chociaż nie wiem jak naprawdę chodzi twój silnik to mój po odpaleniu na zimnym jest troche nie kulturalny.
Pomyśl jak chodzą Stare Amerykańskie V8 falowanie to coś normalnego i od nowości niektóre musisz na zimnym podtrzymać dodawaniem gazu bo zgasnie.
i nie jedną siódemke odpalałem widziałem i jechałem każda na zimnym przy lekkim dodaniu gazu zachowuje sie jak byś ją ścisnął za gardzło przydusi sie i obroty muszą się ustabilizować jeśli drażnisz go w ten sposób muskaniem gazu. Cały czas mówie o silnikach M30

[koNik_N]

wszystko się zgadza ale IMO to nie jest normalne :P MUSI się dać to opanować ;)
połączmy swoje doświadczenia i ustalmy czego jeszcze wszyscy nie wymieniliśmy ;)

[brunoz]

A kasowaliście adaptację? Nie wiem na ile ona tam ma wpływ, ale przy nowszych jak się mapy porozjeżdżają, to dzieją się cuda, prychanie itp.
Poza tym może być nieszczelna uszczelka pod kolektorem i po jakimś czasie się zawulkanizuje. Nie wiem jak w M30, ale w M62 są gumowe i z biegiem lat tracą swoją niezawodność.

[Dzuda]

A jak zapalisz samochód zimny to na benzynie dobrze chodzi i płynnie jedzie przez pierwszy km?

[koNik_N]

Właśnie wtedy nie chodzi dobrze - chodzi nierówno i dziwnie jedzie przez powiedzmy pierwsze 300m, i tylko wtedy. Jak jest ciepły/zapalam na ciepło - chodzi dobrze.

[ManiacDrifting]

nie no to mój chodzi niekulturalnie na youtube też są filmiki typu E32 cold start i widać jak to chodzi.
Ale ja w lato samochodu nie grzeje pochodzi mi koło minuty i jadę spokojnie. Poprzednią 7 depnąłem kiedyś na chwilkę na zimnym silniku i jechała normalnie. Ale jeśli silnik był by naprawdę zimny to po
1) nikt normalny by go nie szpulował bo to głupie i szkodzi silnikowy
a po 2) pewnie nie miał by swojej mocy.
Jeśli chodzi np o motocykle 4 sówowe to zauważyłem że na całkiem zimnym silniku są mulne i dziwne chodzą mówie tu o próbie Ciskania
myślę że każdy silnik do tego zimny np w mróz powinien się dobrze rozgrzać zanim zacznie pracować normalni i będzie można bezpiecznie go używać.

Dodam jeszcze bo nie jest to jednoznaczne.
Moja obezna mimo że chodzi jak to zimne M30 to jedzie normalnie nie ma żadnych problemów.
Poprzednia na EML jako że nie miała krokowca to przepustnica jej regulowala obroty to falowała jak amerykaniec po odpaleniu zimnego silnika ale mimo to też jechała bezproblemowo i gładko nawet jak go nie dogrzałem do tego stopnia że obroty by się ustabilizowały.
Więc wygląda na to, że rzeczywiście coś może być nie tak jak trzeba u ciebie a nie tylko przewrażliwienie.
Z tego co pamiętam miałeś robić remont?
Bo miałeś gaz zwykły zmieniłeś przepływke i założyłeś sekwencje i miała dojść jeszcze wałek i głowica?
Zrobiłeś to?
Jeśli tak to z rozrządem i ciśnieniem na cylindrach powinno być wszystko ok.

[koNik_N]

Kaczy, moje auto również jeździ dobrze ALE tłumaczę - na zimnym silniku, na jałowych bądź przez pierwszych paręset metrów jest takie lekkie dygotanie, jakby wypadały obroty/przylewało ją (na obrotomierzu tego nie widać) objawy słabną po przełączaniu na gaz stąd podejrzewam mimo wszystko układ paliwowy. Nie chce mi sie wierzyć że to jest normalne zachowanie jakiegokolwiek silnika na zimno. Będę robił rozrząd i zmieniał UPG jakoś w zimie bo aktualnie robię inne auto i ono jest dla mnie priorytetem. Mój silnik jest ogólnie w dobrej kondycji - nie żre oleju ani nie dymi - mało pali. Tak czy siak chcę ustalić PRZED rozgrzebaniem silnika co może byc jeszcze nie tak...

[ManiacDrifting]

No rozumiem. Więc odpowiadam według mnie powinien jechać normalnie na zimnym silniku bez zamuleń i dygotań tymbardziej że po przełączeniu na gaz problem znika.

[Przemo e32]

A posiadasz EML czy zwykłą przepustnicę ?