W m30 jest zupełnie inaczej jak w m62. Diagnoza nie jest tak rozbudowana. Tam nie ma gumowych uszczelnień w plastikowym kolektorze bo tam jest konkretny odlewany kolektor ale z aluminium. Miejsc gdzie może łapać lewe powietrze jest naprawdę mało. Nie ma co porównywać tych silników między sobą bo to przepaść.
W tym przypadku może być problem z układem zapłonowym. Załóż na próbę jak masz stare przewody. One naprawdę są dobrej jakości w porównaniu do innych. Zdejmij klemę i zresetuj kompa. Pojeździj kilka kilometrów na pb i zgaś silnik na pb.
Zobacz jak będzie się zachowywał silnik po tym.