Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Silnik szarpie po wciągnięciu kick downa

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    18
    BMW
    E38 740 1995 4.0
    Skąd
    wałbrzych

    Silnik szarpie po wciągnięciu kick downa

    Cześć po wymianie silnika w mojej e 38 M60b40 po wciśnięciu kick downa silnik szarpie- ciągnie - szarpie. Gdy dodam gazu troszkę z mniejszym impetem jest ok. Czy to może być wina EWSa i co to takiego ogólnie jest?

  2. #2
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Moim zdaniem to gdybyś miał problem z EWS, to w ogóle miałbyś problem z odpaleniem auta. Czy podpinałeś kompa ?? Czy pompa paliwa daje prawidłowe ciśnienie ??
    Gra muzyka

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar MariuszE38
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    1,161
    BMW
    Sprzedane
    Skąd
    Toruń
    Według mnie to jest nieszczelność w dolocie. Sprawdź gumę za przepływką.
    ex:
    E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
    E38 728iA Shadowline Individual
    E53 X5 4,4i Sport Pack

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    18
    BMW
    E38 740 1995 4.0
    Skąd
    wałbrzych
    Cytat Zamieszczone przez MariuszE38 Zobacz posta
    Według mnie to jest nieszczelność w dolocie. Sprawdź gumę za przepływką.
    Jeśli chodzi o kompa to byłem w warsztacie gdzie niedawno zakładałem gaz nic nie wykryli, ale powiedział że musi załatwić jeszcze jakiś program do mojego auta. I coś własnie wspominał o Ews. Co do nieszczelności możliwe sprawdzę to bo fakt faktem że na gazie objawy są bardziej odczuwalne a wiadomo że gaz nie lubi zbyt wiele powietrza

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    18
    BMW
    E38 740 1995 4.0
    Skąd
    wałbrzych
    Cytat Zamieszczone przez motyl31 Zobacz posta
    Jeśli chodzi o kompa to byłem w warsztacie gdzie niedawno zakładałem gaz nic nie wykryli, ale powiedział że musi załatwić jeszcze jakiś program do mojego auta. I coś własnie wspominał o Ews. Co do nieszczelności możliwe sprawdzę to bo fakt faktem że na gazie objawy są bardziej odczuwalne a wiadomo że gaz nie lubi zbyt wiele powietrza
    A czy za takie objawy może odpowiadać przepustnica? Mianowicie po odebraniu auta miałem za wysokie obroty myślałem że pomoże coś regulacja przepustnicy ( jest od niej taka linka którą można regulować) i kręciłem sobie tak bezmyślnie. W tym momencie jest wykręcona maksymalnie a nie wiem jak była poprzednio bo nie policzyłem obrotów.

  6. #6
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Cytat Zamieszczone przez motyl31 Zobacz posta
    i kręciłem sobie tak bezmyślnie.
    No to kolego dałeś czadu ;D
    Gra muzyka

  7. #7
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    18
    BMW
    E38 740 1995 4.0
    Skąd
    wałbrzych
    Cytat Zamieszczone przez WojtekD Zobacz posta
    No to kolego dałeś czadu ;D
    Więc jak może to być przyczyną moich problemów, a swoją drogą może ktoś będzie miał gest i policzy na swoim aucie ile obrotów ma być to wykręcone:( albo napisze jak to wygląda wzrokowo ( do połowy może 1/3)

  8. #8
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Zrób tak, żeby linka była lekko napięta, ale przepustnica po puszczeniu gazu normalnie domykała się do końca
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  9. #9
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    18
    BMW
    E38 740 1995 4.0
    Skąd
    wałbrzych
    Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
    Zrób tak, żeby linka była lekko napięta, ale przepustnica po puszczeniu gazu normalnie domykała się do końca
    Problem rozwiązany, okazało się że winna jest rozregulowana przepustnica którą sam doprowadziłem do tego stanu:( dziękuje za podpowiedź z powietrzem Pozdrawiam
    P.S teraz to się zbiera

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •