rozumie, ja też mam miejsce na LOCK-UP'a, lecz go tam nie ma.. z rezystorem można pomyśleć powinien być "10w12ohm"
rozumie, ja też mam miejsce na LOCK-UP'a, lecz go tam nie ma.. z rezystorem można pomyśleć powinien być "10w12ohm"
Biały
Cewka elektromagnesu jak mierzyłem ma rezystancję ok. 6,5ohm.Zamieszczone przez bialydaro
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
masz racje. wkradł mi sie błąd miało być
10w6ohm
Pozdro
Biały
Przyjacielu rezystor taki jak podałem 10w6Ohm działa, błedu nie wywala ;) Pozdrawiam
Biały
Odgrzeję temat - miło jak samochód komunikuje się ze swoim kierowcą, ale czasem jednak to denerwuje, No i w końcu zdenerwowało. Ostatnio, przez ciekawość (a właściwie to robiąc porządki w bagażniku) natknąłem się znowu na walający się siłownik :-) i zmierzyłem jego rezystancję (a ponieważ cewka jest w tym przypadku zasilana napięciem stałym, to właśnie rezystancja a nie impedancja ma tu znaczenie). Wyszło mi 20 Ohm. Przy założeniu że podczas pracy silnika na cewkę będzie podawane 13V, moc strat wyszła 8,45W. A w przypadku jak podawaliście 6 Ohm powinno być 28W.
Chyba, że siłownik pracuje tylko jak jest wciśnięty stop? Choć stojąc minutę na światłach i tak przepływa przezeń sporo prądu..
Nein! Mein Schnitzel!
Zrobię lekki odkop :) Czyli dla oszukania EGS'a trzeba wlutować rezystor pomiędzy pin 2 EGS'u a masę tak?
Pinu nie pamiętam.
Przewody są też w jednej z kostek(półprzezroczysta) w skrzynce ze sterownikami
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Nie mam połączenia z półprzeźroczystą kostką. Pamiętasz może które są to kolory przewodów na wtyczce? Nie chcę jej rozbierać, bo może się to źle skończyć. A, no i mój samochód to e39 540i, ale z tym samym sterownikiem AGS922.
Jeśli do sterownika skrzyni masz jedną wtyczkę(w 97 była zmiana) to wg WDS pin 2 przewód czarno-fioletowy i pin 53 przewód fioletowy
Oba przewody idą do półprzezroczystej wtyczki w skrzynce ze sterownikami(ta blisko błotnika), piny 6 i 7 w tej kostce
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Udało się :) 53 u mnie był brązowo-fioletowy a przewody szły do kostki obok tej półprzezroczystej(widocznie w e39 jest trochę inaczej). Wstawiłem najpierw 8ohm 10W, ale strasznie się grzał to dorzuciłem w szereg drugi 8ohm 10W i jest ok.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem