Problem z odpaleniem.

[brunoz]

Filtr, lub nawet jego brak nie ma wpływu na niemożność odpalenia auta. Jeśli za przepływomierzem miałbyś nieszczelność to tak ale przed to powinien iść nawet ze zdemontowaną obudową filtra.

Prawdopodobnie masz którąś lub kilka przyczyn:

1. adaptacje Pb masz rozjechane - skasować na zero (np. odepnij klemę na noc)
2. możesz mieć uszkodzony kolektor, uszczelkę pod kolektorem (dziurę lub pęknięcie)
3. możesz mieć uszkodzoną (zajechaną) pompę paliwa
4. możesz mieć rozerwaną rurę za przepływomierzem (skoro jest jakaś owinięta bandażami...)
5. masz zalane świece paliwem (od kręcenia). Należałoby je wyjąć i osuszyć
6. masz zapewne mocno rozregulowaną instalację LPG (zalewa się) i stąd strzał, problemy z dawką Pb i kulawe wchodzenie na obroty

[Dembiec]

Tylko powiem wam tak że on z każdym dniem wkręcał się na coraz to niższe obroty aż końcu zostały obroty na 1000 i nie reagował. Co do pozycji numer 1. Czyli klemy. Okradli mi ją wiec stała od niedzieli bez aku wiec ściąganie klemy już dziś na noc nie ma chyba sensu. Obstawiam na pompe paliwa. A dlaczego ? Koleś od któego kupiłem ..tzn jego bardzo rozgadany koleszka z którym był przy sprzedaży wygadał się ze latają nią na gazie a wskazówka od PB ciągle jest położna na lewo i ze leją w nią po 4 litry paliwa ;/ Wiec ta pompka nie wiele zaciągała. Dzieki "brunoz" za te opcje. KIlka z nich będę chciał jutro sprawdzić po robocie. Ktoś ma jeszcze jakies opcje ??