Cytat Zamieszczone przez chemik333 Zobacz posta
To ja odnośnie sprawdzania mam pytanie:
Przejezdzam te kilkadziestiąt kilometrów, na płaskim staje, jest P, lub N, tylko problem polega na tym, że pieprzony bagnet ma taką "kulę" na górze nad wycięciami, pomiędzy którymi ma być poziom oleju. No i ta kula jest prawie średnicy rurki, przez co ona zbiera cały olej z rurki i olej "zalewa" cały dół bagnetu podczas wyciagania go z rurki. Inaczej wg wskazania białbym chyba kilka litrów oleju za dużo, bo nawet pręt metalowy nad kulką jest trochę uświniony w oleju. A że za dużo nie mam, tylko to wina kulki, to sprawdzałem przez wsadzanie czystego bagnetu tylko do połowy rurki i po wyciagnięciu był cały w oleju znowu.
Już wolałem rozwiazanie z Omegi, gdzie bagnetu nie było a poziom oleju sprawdzało się korkiem spustowym na dole skrzyni i jak się zaczynało wychlapywać przez korek to znaczyło że jest w sam raz...

Ktoś podpowie jak to pomierzyć w e32 mając opisany przeze mnie problem?

mam ten sam idiotyczny problem ......