Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Wątek: Airbag - jak skasować błąd?

  1. #1

    Airbag - jak skasować błąd?

    Postanowiłem odświeżyć moja kierownicę ("renoskór"). Popełniłem jednak błąd, że na czas lakierowania nie odłączyłem akumulatora. W efekcie po zdjęciu kierownicy i przekręceniu klucza zobaczyłem kontrolkę od Airbagu, która nie chce zgasnąć. Próba skasowania błędu via Carsoft nie udaje się - brak komunikacji z modułem. PA Soft też nie potrafi się skomunikować. Jak to cholerstwo skasować?

  2. #2
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11

    Re: Airbag - jak skasować błąd?

    Cytat Zamieszczone przez sylwekk
    ... W efekcie po zdjęciu kierownicy i przekręceniu klucza zobaczyłem kontrolkę od Airbagu, która nie chce zgasnąć. ... Jak to cholerstwo skasować?
    Przepraszam, że o to zapytam, gdyż nie wynika to z Twojego postu. :D

    Czy kierownice ponownie założyłeś? :x

  3. #3
    Wydało mi się oczywiste, więc nie napisałem. Oczywiście kierka znajduje się teraz tam, skąd została zdemontowana, wszystko podłączone.

  4. #4
    Vip Vip Awatar ELVIS
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    4,935
    BMW
    BRAK
    Skąd
    BEUTHEN/Bytom
    Hej ,musisz to skasować na kompie ,inaczej nie zgasnie

  5. #5
    Cytat Zamieszczone przez ELVIS
    Hej ,musisz to skasować na kompie ,inaczej nie zgasnie
    Tyle wiem, ale chodzi mi o Wasze doświadczenia. Po prostu moduł airbaga nie daje się odczytać ani carsoftem ani PA Softem. No i teraz pytanie, czym to ugryźć...?

  6. #6
    Super Moderator Awatar EVAN
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,066
    BMW
    E38 '99 740iA, X3 M40i '20, I3s '20
    Skąd
    Kętaki
    ugryź to w ASO ;)
    Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98

  7. #7
    Jasne, zawsze można jeździć z czerwonym punktem na desce lub w przypływie desperacji zakleić diodę plastrem.... Cel jest taki, żeby zrobić to własnymi siłami. Oczywiście, jak się nie da inaczej, to zarobi ASO....

  8. #8
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Jezeli interfejs carsofta jest "kiepskiej" jakosci to sie mozesz w nieskonczonosc komunikowac, Pa Soft ma natomiast problemy ze starszymi rocznikami i tez sie czest nie komunikuje, pozostaje ktos ze dobrym sprzetem lub aso.

    Pozdr.
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  9. #9
    Czekam na interfejs do PA Softa od Viakena. Do tej pory używałem OBD2 z wersją demo do !.40 - tu mógł być problem. Carsoft w wersji 6.1 sp4 - też nie najnowszy. Zobaczymy, co powie PA Soft 1.3.6....

  10. #10
    Cytat Zamieszczone przez sylwekk
    Czekam na interfejs do PA Softa od Viakena. Do tej pory używałem OBD2 z wersją demo do !.40 - tu mógł być problem. Carsoft w wersji 6.1 sp4 - też nie najnowszy. Zobaczymy, co powie PA Soft 1.3.6....
    ja uzywalem carsofta 6.5 + fejs z allegro za 199 i śmiga az milo.kasuje bledy poduszek w e38 zarowno przed i jak po lifcie.jaką masz koncówke w tym interfejsie? okrągłą? czy gołe kabelki?
    i jeszcze jeden myk . jak robilem od razu usun bledy to je kasowal, natomiast jak najpierw sprawdzalem bledy i potem kasowalem to czasami byly problemy i poduszka zapalała się ponownie po jakims czasie.

    pozdrawiam

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •