E38 5.4 V12 czy warto?

[tas23]

Przeczytałem cały ten temat i też zrobiłem mały research:)

Porównałem sobie przyspieszenie na filmikach na YT:
http://www.youtube.com/watch?v=3k2UYQM8vAQ - e38 740
http://www.youtube.com/watch?v=abfevkU65KU - e38 750

Ja osobiście szukam auta weekendowego (krótkie trasy i ewentualne wypady do Centrum), dlatego interesuje mnie raczej przedział powyżej 100km/h. Tutaj widać zdecydowaną przewagę V12:)

Z moich skromnych wyliczeń na bazie tych filmików wynika, że:
740 ma
0-100: ~7sek
0-150: ~15sek
0-200: ~29sek

ale już 750 ma
0-100: ~6sek
0-150: ~11sek
0-200: ~20sek

Oczywiście mierzone tak na oko, więc przekłamania mogą być. Jednak prawie 30% różnicy w przyspieszeniu do 200km/h to już jest coś. Nawet różnica między 100 a 200km/h to 22 do 14 sekund, czyli również 30%. Zakładam, że mogą być też różnica w przyspieszeniach pomiędzy różnymi egzemplarzami, ale do czystego teoretyzowania takie porównanie wystarczy.

Ja co prawda wybiorę V8, bo obawiam się kosztów utrzymania, ale gdyby nie był to znaczący czynnik to wziąłbym V12. Mało już jest aut, które za Tobą nadążą wtedy:)

[l_mariuszjunior]

Kolego od kiedy 750i ma 6s 0-100 i 20 0-200 bo mnie to śmieszy :)

[tas23]

Kolego od kiedy 750i ma 6s 0-100 i 20 0-200 bo mnie to śmieszy :)

Co Cię konkretnie śmieszy?:) Jeśli oglądałeś ten filmik, to widać tam, że gość zaczyna przyspieszać około 0:01, a 200km/h łapie w okolicach 0:21-0:22, co daje nam 20-21 sek różnicy. Metoda pomiaru niezbyt dokładna, ale do takich rozważań wystarczająca.
Jeśli ten filmik nie przedstawia realiów to wrzuć taki, w którym pokazane jest to bardziej realistycznie. To był pierwszy, który wyskoczył w szukajce YT.

Jakub, nie chodzi o sprinty. Chodzi o sytuacje, które mi się czasem zdarzają, gdzie zaczynam wyprzedzać na trasie, a wyprzedzany redukuje i zaczyna przyspieszać. Wtedy mogę albo ostro hamować i próbować się wbić w lukę z której wyjechałem, albo przyspieszyć. Tutaj te być może mniej niż 30% różnicy może zaważyć na tym, czy mi się uda.