Tak, w europie auta z poczatku produkcji tj 96r mialy montowane jeszcze HP30- gdzies trzeba bylo upchnac zapasy magazynowe :DZamieszczone przez krzywy191
Na USA dlugo jeszcze szly M62 z HP30
Tak, w europie auta z poczatku produkcji tj 96r mialy montowane jeszcze HP30- gdzies trzeba bylo upchnac zapasy magazynowe :D
Na USA dlugo jeszcze szly M62 z HP30
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Ja jeszcze dodam od siebie że M60, M62 i M62TU to trzy różne silniki i każdy idzie trochę inaczej. Do tego są jeszcze w dwóch budach (e32 i e38) wobec czego nie można ich wrzucić do jednego wora i pisać mając doświadczenie tylko z M60.
BOSS, to fakt, V8 moim zdaniem ładniej brzmi w całym zakresie obrotów. Jakoś tak dla ucha jest jak ambrozja.
V12 też żyleta, ale za bardzo kojarzy mi się z R6. No i jeszcze jak piszecie o większych komplikacjach, jak coś nie działa.
Miałem okazję oglądać V12 extino w niedzielę. Powiem Ci tak: jeśli chcesz sam się bawić w podstawowy serwis (wymiana drobnych pierdółek, świec itp.) to będziesz miał ciężki żywot. Ja nie wcisnął bym swoich łapek żeby wyciągnąć świecę. Tak ciasno jest.
W V8 jednak jest to banalne. Dojście tak proste i przyjemne jak w M20 albo M50/2. No i zdecydowanie więcej miejsca na grzebiące łapki, samo dojście do wisko, termostatu, pompy wody, kompresora klimy, alternatora i pasków jest dobre i zrobisz to od góry. W V12 trochę się namęczysz a i tak nie wiem czy nie będziesz musiał wyjąć chłodnicy do tego albo wejść od spodu auta...
Nein! Mein Schnitzel!
Ja mam takie pytanie z czystej ciekawości, do M70 w sprzedaży są kable zapłonowe (rozumiem że od kopułki do świecy) a do M73 cewki, czyli że co,M73 nie ma kopułki i przewodów na świece tylko cewki? Tak, jak w rzędowych szóstkach ? szukałem rysunków ale nie znalazłem
Są 2 cewki, kable WN i 2 kopułki. Tak jak w M70.
monster_pl
Proszę bardzo: http://www.realoem.com/bmw/showparts...52&hg=12&fg=05
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
No dobra, widziałem ten rysunek, problem w tym ze większość ludzi na allegro sprzedaje takie oto cewki do M73, tzn piszą że pasuje http://moto.allegro.pl/bmw-e31-e36-e...734768648.html, a mi ona z wyglądu nijak nie pasuje na świece do m73
Jeżeli chodzi o E38, to tylko do 730 i 740 i to są przed liftowe
http://www.realoem.com/bmw/partxref....r=1&series=E38
Do M73 musisz szukać po tych nr, 3 na rysunku
http://www.realoem.com/bmw/showparts...09&hg=12&fg=05
Ostatnio edytowane przez tgracing ; 22-08-2011 o 19:59
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
http://www.realoem.com/bmw/showparts...09&hg=12&fg=05 tu całkiem podobne ino numer części się nie zgadza.
Odbiegliśmy trochę od tematu ale muszę to napisać, bo to co widać na tym rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts...09&hg=12&fg=05
to nie są cewki do m73, ponieważ nie montuje się ich na świece w ilości 12 szt. tylko są zamontowane w okolicy puszek od filtrów i są tylko dewie
Tu na stronie foty jest cewka od 750
http://katalog.fota.pl/Katalog/Article.aspx
ta o nr 9.6252 na samym dole strony
Te są od m73
http://moto.allegro.pl/bmw-e36-e39-e...768715340.html
Ostatnio edytowane przez tgracing ; 22-08-2011 o 21:23
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
