E65 740d Bledy pomocy.

[Greg38]

Wg. Isid po wymianie przeplywki nalezy wykonac adaptacje przeplywomierza.

[Tomaszenko]

w weekend zamienilem przeplywki stronami od strony kierowcy wsadzilem nowa a druga na swoje stare miejsce. podpialem kompa i wyskoczyl tylko jeden blad 4373 plausibility air masses - difference between air mass 1 and air mass 2 too high bawiac sie dis'em przypadkiem znalazlem jakies testy przeplywek na wlaczonym silniku musialem dac ognia na maxa i pokazywaly sie rozne wartosci. Napisane bylo ze roznica miedzy przeplywkami moze byc max 15%. u mnie z pedalem wscinietym w podloge przy obrotach ok 3800 stojac w miejscu roznica jest ok 11% wiec mysle ze pod obciazeniem roznica jest znacznie wieksza.... chyba trzeba zmienic przeplywke nr 2 :/

[Tomaszenko]

w piatek zakupilem druga przeplywke obie nowki Bosch'a nadal ten sam blad "4373 plausibility air masses - difference between air mass 1 and air mass 2 too high" filtry powietrza tez nowe bosch'a, kolektor ssacy wymyty egr'y rozruszane przed czyszczenie byly bledy a teraz juz ich nie ma wiec wydaje mi sie ze powinny chodzic.... Gdzie mam szukac przyczyny tego bledu???

[piotr368]

Po podłączeniu pod komputer wychodzą 2 błędy.
3F35 Input air flow control at idle speed
Który występuje i nie da się go usunąć na włączonym zapłonie.
Drugi błąd:
4373 Air flow weight not plausible
Który wyskakuje jak zapalę auto.

Bmw jezdzi ok ale co jakiś czas chodzi tak jak by nie było turbin ,niema kopa.

Mam dokładnie te same błedy i identyczne objawy w tym samym silniku M67 740d 2003 rok

Jak poradziłeś sobie z problemem?

[pysiek]

Czy ktoś rozwiązał 4373.
Bmw e65 745d- błąd 4373.
Auto przestaje ciągnąć po wciśnięciu w deskę jak dochodzi np do 3 biegu.
Objaw jakby brakowało paliwa ale ciśnienie na listwie wtryskowej jest ok.
Przepływki umyte, dolot szczelny umyty, Czujnik ciśnienia sprawdzony.
W live dacie jak następuje brak mocy wykresy ciśnienia doładowania spadają- jakby odcinało doładowanie.

[SajneK]

Sterowniki turbin ? Jak tam to jest rozwiązane w e65 ?

[pysiek]

Wygląda to tak:
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...L/sA/r2007/m07

Jutro sprawdzę te gruszki, nie chciałbym się narażać na niepotrzebne koszta.

[lysy_k]

Zadnej gruszki nie znjdziesz tam sa silniczki, jak juz zapiekla sie zmienna geometria to mozliwe ze polamaly sie trybiki. Moge dac namiar na firme ktora je naprawia, ew mozesz kupic uzywke tylko musisz znac nr nastawnika lub elektroniki bo do 745d powinny pasowac od E90. Jak masz mozliwosc podlacz DIS i zrob test VTG wtedy bedziesz wiedzial ktory sterownik nie dziala.

[pysiek]

Turbiny okazały się dobre.
Problem rozwiązałem nie wiem przez co ale przez którąś z niżej wymienionych czynności:
-wyczyszczenie rurek łączących DPFy z czujnikami ciśnienia oraz czyszczenie samych czujników(w live dacie po wdepnięciu gazu ciśnienie z jednego DPFa spadało do 0, początkowo stawiałem na samego Dpfa jednak okazała się sadza w rurce i czujniku)
-rozebraniem kolektora ssącego w mak, wywalenie nieszczęsnych klapek i zaślepienie dziur po nich(klapki w stanie tragicznym, dzwigienki się rozpadły, zostało samo sterownie podłączone, żeby oszukać komputer)
-wymyciem idealnie kolektora i otworów ssących w głowicach,
-wymyciem mapsensora w kolektorze,
-wymianą świec (były błędy 3 z nich to przy okazji machnąłem)

Dodam, że przed tym czyściłem przepływomierze, zamieniałem stronami, doloty i czujniki w nich też myłem, zregenerowałem pompę paliwa w baku bo już wyła i wymieniłem filtr paliwa i wyczyściłem zbiornik- niestety dalej był brak mocy i wyżej wymieniony błąd.
Czynności te i tak nie poszły na marne gdyż w baku syf, dźwięk pompki jak w starym Matizie, filtr wymieniony profilaktycznie.


Pożądany efekt dał spis czynności napisanych na początku postu.
Śmiem twierdzić więc, że błąd 4373 w większości przypadków wcale nie dotyczy przepływomierzy.