Bo podobno ktoś rozróżnia je ze względu na napęd:

- turbina jest napędzana spalinami z kolektora wydechowego i występuje tam turbodziura ze względu na opóźnienie w działaniu
- kompresor jest napędzany paskiem i pracuje cały czas mniej lub bardziej i w związku z tym nie ma turbodziury

są jeszcze różnice w dźwięku jakie obie rzeczy generują, w doładowaniu itp.

Zazwyczaj kompresory zwiększają moc o 50 - 100KM na standardowym ECU i ew. zwiększonych wtryskiwaczach paliwa, a do turbo już wypada mieć więcej modyfikacji w sterowaniu silnikiem.