Jedna rzecz ktora mnie dzis zaniepokoila jak jechalem do niemiec i podczas gwaltownego przyspieszania pojawil sie na BC komunikat z czerwona konewka i pisalo zeby zatrzymac auto i zgasic motor, ja za bagnet a tam normalny stan oleju. Pozniej juz komunikat sie nie pojawil. Niewiem czy czujnik leci w kulki czy o co chodzi?
nikt nic nie wie na ten temat?
Onegdaj w E30 jak ostro leciałem bokiem, to zapaliła się czerwona konewka, która zgasła po sekundzie jak chlupnięcie się uspokoiło.
Masz wlany odpowiedni olej? Może jest jakiś rzadki?
Nein! Mein Schnitzel!
hehe ja bokiem nie lecialem, poprostu podczas wyprzedzania wcislem w podloge i to sie pojawilo, zatrzymalem sie sprawdzilem stan i pojechalem dalej,pozniej juz to sie nie pojawialo. Olej jest wlany mobil 10w40 za 3 tys mam wymiane. Nie znam auta jeszcze i troche mnie to zaniepokoilo, musze go zaobserwowac i pilnowac oleju poki co.
Syntetyk czy półsyntetyk(podejrzewam, że to drugie, ale są takie i takie). Jeśli półsyntetyk to przy wymianie oleju zmień go na dobry pełny syntetykZamieszczone przez paulo79
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
ojjj kolego, prosisz sie o kłopoty, i to duże.
Ten silnik nie ma prawa pracować na jakimś półsyntetyku.
A kilkunastu lat w żadnej V8 bmw, półsyntetyk nie ma prawa sie znaleźć.
Co do czerwonej konewki, to ten symbol od zawsze oznacza niskie ciśnieni oleju, nie niski stan.
I od zawsze zapalanie sie go w czasie jazdy jest zwiastunem sporych problemów.
Stare silniki bez kompresji po odpaleniu lubią przez pare sekund świecić kontrolą niskiego ciśnienia.
Jesli sie to dzieje w czasie jazdy, kiedy silnik ma wysokie obroty, olej jest gorący, silnik jest obciążony, to oznacza to, że olej nie trzyma parametrów, klasa lepkości jego poszła w diabły, jest wodą nie olejem, i dlatego pompa oleju nie jest wstanie wytworzyć odpowiedniego ciśnienia dla smarowania części ruchomych.
Z powodu takiej akcji panewki lubią nieco dostać po garach na sucho = co równa sie remotowi silnika, co z kolei na V8 = nowy silnik.
Generalnie w szoku jestem, że ktoś wlał takie gówno, a Ty zadowolny gnieciesz auto na takim syfie.....
Ostatnio edytowane przez Bezi ; 08-08-2011 o 19:50
Siódema to najlepsza Beema !
wcale nie jestem zadowolony i nic nie gniote, kupilem dopiero 5 dni temu to auto i pytam sie grzecznie co mi za kontrolke wywalilo i dlaczego.
Co proponujesz w tej sytuacji ?
Nie nalatuj na mnie jakbym ci cos zrobil bo nie lubie tego.
jak najszybciej wymien olej na jakis markowy syntetyczny, jesli problem nie zniknie - do mechanika na sprawdzenie cisnienia oleju.
czy wlanie syntetyka nie zaszkodzi mu teraz bardziej? Auto ma najechane 253 tys i po papierach wyglada na autentyczny przebieg
Nic mu nie zaszkodzi, na pewno będzie lepiej niż teraz.
253tys. ona dopiero jest dotarta.
Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców.
Pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi...
Czasami aż ciężko ich wyprzedzić...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
