Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: Odpowietrznik hamulca - ukręcony?

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    306
    BMW
    740i
    Skąd
    Stargard

    Odpowietrznik hamulca - ukręcony?

    Obkrecilem klucz na jednym z odpowietrzników hamulca. Stało się to podczas wymiany plynu. Jak to odkrecic zeby nie zepsuć? Słyszalem ze mozna sprobowac użyc szczypce zaciskowe mors. Czy to zda egzamin probowal ktos tym ponoc maja mocny scisk i odkrece odpowietrznik. Klucz morsa musial bym dopiero kupic ale nie wiem czy warto czy moze jakos inaczej probowac? A odpowietrzniki tylko w ASO? bo na allegro nie znalazlem do e38:|
    Ostatnio edytowane przez Seba665 ; 06-08-2011 o 02:57

  2. #2
    Vip Vip Awatar epul
    Dołączył
    Apr 2011
    Posty
    1,032
    BMW
    e32 740i 93'
    Skąd
    Gliwice
    Blog
    14
    Dokładnie kolego klucz morsa, i najlepiej podgrzać dodatkowo palniczkiem ( w miarę możliwośći). - najlepszy efekt. (ja mam mały palniczek gazowy na gaz do zapalniczek) Wtedy się odkręca bez zająknięcia. Można też delikatnie boki odpowietrznika zpiłować tak aby były płaskie krawędzie i wtedy odkręcamy kluczem francuskim lub odpowiednio dopasowanym płaskim. Jak ukręcisz odpowietrznik to zostaje jedynie rozwiercenie i nagwintowanie ponowne.

    Jak German to Anna.

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar tgracing
    Dołączył
    May 2008
    Posty
    970
    BMW
    BMW E38 750iL '00 Cosmosswarz Shadowline, F11 535d xDrive '16, Ex. Mini R53 Cooper S '02 & E34 525i
    Skąd
    Szczecin, aktualnie: DE, Bodensee
    U siebie delikatnie obstukałem 'czujnikiem' centralnie w odpowietrznik, troszkę na boki i po zacisku (ale uważaj na zacisk, ciut za mocno i żeliwo szlak trafi). Jak to nie pomoże to palnik i dasz radę. Co do morsa to kupuj, bo prędzej czy później i tak w garażu Ci się kiedyś przyda. Odpowietrzniki według mnie wyglądają na standardowe jak w większości aut. W aso ok. 22zł za szt., trochę dużo. Jak odkręcisz to spróbuj dopasować, bo za dwie dychy to można kupić cztery.
    "Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    306
    BMW
    740i
    Skąd
    Stargard
    wlasnie pilnikiem udalo mi sie spilowac boki ze wchodzi mniejszy klucz 6 albo 7 mm ale tez sie nie obraca. Sproboje kupic tego morsa popsikac WD 40. Jak to nie pomoze to ten palnik to jak on sie fachowo nazywa bo tez bym musial kupic. A tym palnikiem to podgrzewac tylko ten odpowietrznik cypelek a zacisk starac sie unikac czy zacisk tez podgrzac?

    A jeszcze jedno pytanko w która strone krecic? Bo jak odkrecalem to mialem wrazenie ze jest odwrotnie niz zazwyczaj. Odkreca sie w lewao a zakreca w prawo normalnie. A to jest w lewy tylnim kole. Jak leze pod autem w ktora strone napierac zebym nie urwal:)
    Ostatnio edytowane przez Seba665 ; 06-08-2011 o 10:06

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar mati-e28
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    387
    BMW
    740i 99r. 320d 00r.
    Skąd
    Malbork.pl `s-Hertogenbosch.nl
    Hej.. po pierwsze zdejmij sobie koło i będziesz miał dojście lepsze... gwint jest prawy, patrząc na łeb śruby z góry jak założysz klucz to z ruchem wskazówek zegara będziesz dokręcał w przeciwną stronę wiadomo odkręcał... odpowietrznik na szrocie wyrwiesz za piwo od innej bemki może podejść, weź stary na wzór... zamiast żabki morsa polecam taki wynalazek lecz niekoniecznie tej firmy :D

    http://allegro.pl/jonnesway-klucz-do...732942699.html

  6. #6
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,880
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    mors bedzie lepszy.

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Rafciu
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    523
    BMW
    E38, 740iL, 2000rok
    Skąd
    Góra Kalwaria
    a nie lepiej dobrą nasadkę 6 kątną założyć, czy wbić na odpowietrznik?

  8. #8
    (pre) Neo Katechu Men Vip Awatar hatecraft
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    1,088
    BMW
    735i - E38 FL Aut.
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    7
    Ja użyłem właśnie klucza nasadowego, ale odkręcanie było robione wg zaleceń do miękkich gwintów :
    - odkręcić około 1/8 - 1/4 obrotu (niektórzy mówią "zerwać opór")
    - uderzyć lekko odpowietrznik od góry, żeby pomóc gwintowi się ułożyć
    - dokręcić, ale około połowy tego, co się odkręciło
    - rozruszać gwint odkręcając i dokręcając max 1/4 obrotu

    zwykle nitki gwintu "trafiają na siebie" już po trzech ruchach: zerwij - uderz - dokręć - i już można odkręcać normalnie.

    Sam byłem zaskoczony, bo zerwanie szło opornie - jakby gwint był już zniszczony, ale po uderzeniu i dokręceniu odpowietrznik można było odkręcić/dokręcić palcami na całej długości gwintu.
    Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...

    Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
    G. K. Chesterton

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •