Na 99% masz padnięte uszczelniacze w el.zaw. Sprawdzanie zaworków sposobem, cykają czy nie , nic nie daje ,po za tym że wiesz że napięcie dochodzi , jeśli chcesz sprawdzić poprawność pracy el.zaw. ustaw na najniższą temp. na panelu sterowania , po osiągnięciu przez silnik temp. sprawdź co jakiś czas temperaturę węży wychodzących z el.zaw. powinne być chłodne ,jeśli jest inaczej ,czyli raz chłodne ,raz ciepłe , el.zaw. masz do regeneracji
Zapomniałem dodać ,el.zaw. bez napięcia są otwarte ,czyli ogrzewanie na maxa :)






Odpowiedz z cytatem