Miałem tak w swoim pierwszym E30. Pompa wody stanęła i tarła o pasek napędzający alternator i inne rupiecie.

Sprawdź przede wszystkim, dlaczego wisko się samo blokuje. Bo normalnie, jak masz zimny motor, to powinno dać się w miarę lekko kręcić z jednostajnym oporem. Jeśli jest inaczej (luz jak by było na łożyskach, nie jest sztywne na osi i lata w przód i w tył), to na pewno masz wisko do wymiany.
Po drugie, spróbuj poluźnić pasek od pompy (podłóż coś pod napinacz) i pokręć kluczem 32 za nakrętkę od wiska i sprawdź czy kręci się bez oporów, bez zgrzytów, bez chrupania skrobania itp. Choć to nie musi wcale oznaczać, że pompa jest sprawna bo mogło się już tam wszystko zmielić.