W układzie JEST wysokie ciśnienie i nie słuchaj ciemniaczków co Ci powiedzą że masz uszczelkę pod głowicą uszkodzoną bo w golfie tak by było.

Prawidłowa temperatura pracy M62 to 103-107st. C. dlatego musi być podwyższone ciśnienie bo im wyższe ciśnienie tym wyższa temperatura wrzenia.

Włącz test numer 7 na zegarach i sprawdź temperaturę płynu, a właściwie jak napisałeś wody i to jest chyba główny problem. Zapewne będzie to jakieś 112-118st.C.

W układzie nie może być woda! zalej to szybko płynem na nowo lub koncentratem tą wodę. :(


Tyle co do płynu, nie ma pojęcia jednak dlaczego wzrasta Ci temperatura oleju, u mnie jak nie było połowy wody w chłodnicy ta strzałka stała pionowo :D