Mrugająca kontrolka silnika zapala się w momencie wykrycia przez sterownik silnika braku zapłonu w komorze spalania czyli wypadający zapłon - misfire. Powodem może być zmiana świec i nie skasowanie adaptacji. Adaptację powinno się kasować każdorazowo po zmianie elementów odpowiadających za skład spalin. Do tego się zaliczają świece.
Nie spotkałem się o mrugającej kontrolce silnika z powodu za dużego stanu oleju. 3mm to nie powód do tragedii. Jak by było 20mm czy więcej to silnik mógł by się już rozpaść. Miałem przypadki uszkodzenia korbowodów i tłoków ale jak były 3 stany oleju w silniku.
Mruganie kontrolki jest znormalizowane normami EOBD i OBDII.