Trzeba by sprawdzać temperaturę silnika w momencie odpalania - jeśli jest to rano, to zwykle temp. powietrza jest już o kilka stopni wyższa niż silnika. Przed odpaleniem wejść w diagnostykę OBC (wyświetlacz pod zegarami) i sprawdzić test nr 07 wartość KTMP = silnik i ATMP = czujnik pod zderzakiem i porównać. Po odstaniu pod pracą lub innym długim staniu też sprawdzić przed odpaleniem.
A najlepiej podłączyć do kompa -- jak nie będzie błędów, to podejrzeć jakie są odczyty (np. INPA live data) i coś może być już wiadomo.
Może przepływka przekłamuje przy niskich temperaturach i przepływach?
-- a jeszcze jedno: jak jest LPG, to może być źle ustawiona mieszanka na gazie, wtedy komp silnika koryguje pod bieżące odczyty i zapamiętuje -- po wystudzeniu silnika może być za ubogo albo za bogato.
Odpowiedz z cytatem