Gaśnie po odpaleniu

[hatecraft]

Trzeba by sprawdzać temperaturę silnika w momencie odpalania - jeśli jest to rano, to zwykle temp. powietrza jest już o kilka stopni wyższa niż silnika. Przed odpaleniem wejść w diagnostykę OBC (wyświetlacz pod zegarami) i sprawdzić test nr 07 wartość KTMP = silnik i ATMP = czujnik pod zderzakiem i porównać. Po odstaniu pod pracą lub innym długim staniu też sprawdzić przed odpaleniem.

A najlepiej podłączyć do kompa -- jak nie będzie błędów, to podejrzeć jakie są odczyty (np. INPA live data) i coś może być już wiadomo.
Może przepływka przekłamuje przy niskich temperaturach i przepływach?

-- a jeszcze jedno: jak jest LPG, to może być źle ustawiona mieszanka na gazie, wtedy komp silnika koryguje pod bieżące odczyty i zapamiętuje -- po wystudzeniu silnika może być za ubogo albo za bogato.

[tymon]

Nie bulgocze pracuje równo , ma taki objaw jak by mu cos odcinało zapłon , a na testach był i nie miał żadnych błędów sprawdzali temp. powietrza i przepływke też w wszystko ok było .

[brunoz]

Ja po moim dzisiejszym porannym bulgocie (czytaj inny wątek) jak poruszalem wryczkami od przepływomierza oraz czujnika temp w filtrze oraz ogólnemu przyglądaniu sie wężom od powietrza, mam teraz tak ze silnik chodzi jak pszczolka i nawet nie drgnie. Obroty 750 na klimie. O co cho. ?

Moze to przeplywomierz?

[hostessa]

Czy może to być czujnik położenia wałka rozrządu? (Dobrze sie pytam :P)

[darkman]

Witam mam taki problem z 740 99 rok , problem jest taki że samochód gaśnie po odpaleniu. Pracuje jakieś 5 sekund i gaśnie . Po trzech próbach lub dodanie obrotów pracuje normalnie. Pojazd był na diagnostyce i nie było żadnych błędów , ani imo , czujniki , wszytko ok . Dodam że nie występuję ten objaw za każdym razem ,czasami odpala normalnie . Pomóżcie :(

u mnie przyczyną takiego zachowania była źle łącząca wiązka kabli od czujnika temperatury

poza tym... krokowy do przeczyszczenia, przepustnica też... tak na pierwszy strzał, na drugi do sprawdzenia podciśnienie

[MastaKleszcz]

Czy może to być czujnik położenia wałka rozrządu? (Dobrze sie pytam :P)

Masz auto po licie czy przed ? Bo ja miałem ten sam problem w aucie po lifcie... w zasadzie bardzo rzadko się objawiał bo tylko w momencie odpięcia akumulatora aczkolwiek irytowało mnie to niemiłosiernie ;] Przeszukałem wszystkie zagraniczne fora a przy okazji zaczerpnąłem nie co informacji od znajomego mechanika bmw i okazuje się, że bardzo częstą przyczyna tegóż zachowania jest elektroniczna przepustnica oraz czujnik położenia gazu (przy pedale gazu). Wymienilem oba elementy i jak ręką odjął ;) A jeśli chodzi o czujnik wałka rozrządu to również jest taka możliwość i z tego co wiem bardzo zadko problem można wykryć za pomocą kompa. Trzeba wymienić i mieć nadzieję :P

[brunoz]

Czy może to być czujnik położenia wałka rozrządu? (Dobrze sie pytam :P)

no ale gdyby to było to, to usterka byłaby widoczna i w błędach w INPIE oraz auto cały czas by szwankowało...

... była źle łącząca wiązka kabli od czujnika temperatury

no dzisiaj przy moich przygodach odpinałem m.in. tą wtyczkę i po tym jak ręką odjął... Możesz mieć, kurczę, rację.

[darkman]

no dzisiaj przy moich przygodach odpinałem m.in. tą wtyczkę i po tym jak ręką odjął... Możesz mieć, kurczę, rację.

Więc... wymień na początek czujnik - kosztuje dosłownie grosze (np. zamiennik w intercars coś koło 30 kilku pln) - w razie czego jak byś się błąkał koło wrocka... to mam chyba ze 2 zamienniki i 1 oryginał - mogę oddać gratis bo mi to potrzebna jak zeszłoroczny śnieg.

Jeśli na nowym czujniku będzie to samo - to po prostu sprawdzanie kabelków.

U mnie objawy były mniej więcej takie:

- krztusił się, słabo reagował na gaz
- dostawał taką dawkę paliwa (pokazywało temp. silnika -56*C czy jakoś tak) że wtryski lały dosłownie paliwem i stąd nierówna praca
- co najważniejsze... momentami, jak nie stykały kable - palił dosłownie jak smok (25-40 /100)
- momentami było ok, momentami rzucało całym autem

poza tym, że akurat jak pierwszą diagnozę kompem robiłem, to czujnik był ok... to wymieniłem uszczelki pod klawiaturkami, świece, cewki, przepływkę... wszystkie 4 lambdy... filterki, oleje, węże od podciśnienia, zrobiłem porządek dosłownie ze wszystkim - łącznie z wymianą przepustnicy i krokowym....

i już straciłem cierpliwość, miałem ochotę sprzedać to auto... i niespodzianka... 15 minut roboty z kabelkami, kosztowało mnie to całą 100 (w tym pełna diagnoza auta kompem od a do z)

efekt - nie to auto, po prostu chodzi cichutko, równiutko, pali 12-15 (przy moim bucie to raczej to 15 ;p) i generalnie cacy

[brunoz]

darkman, to może podeślesz mi mailem? Podam Ci na PW namiary.
I oczywiście jak podasz nr konta to dam na przesyłkę :-)

Dzisiaj mi trochę gulgotał na deszczach, ale dzielnie szedł i ani razu nie zgasł. Ale myślę, że to może być trop z tym czujnikiem temp. Nie sprawdzałem niestety inpą jak mi się krztusił, bo robi to specjalnie w takich momentach, gdy się spieszę (np. do roboty), ale będę miał ten parametr na oku przez weekend.


A dzisiaj już sobie muszę dać na luz bo mi ulewa zniszczyła doszczętnie 2/3 mojej floty beemkowej... Obie do kasacji najpewniej...
Ale E38 na szczęście calutki i suchutki.

[darkman]

darkman, to może podeślesz mi mailem? Podam Ci na PW namiary.
I oczywiście jak podasz nr konta to dam na przesyłkę :-)

Dzisiaj mi trochę gulgotał na deszczach, ale dzielnie szedł i ani razu nie zgasł. Ale myślę, że to może być trop z tym czujnikiem temp. Nie sprawdzałem niestety inpą jak mi się krztusił, bo robi to specjalnie w takich momentach, gdy się spieszę (np. do roboty), ale będę miał ten parametr na oku przez weekend.


A dzisiaj już sobie muszę dać na luz bo mi ulewa zniszczyła doszczętnie 2/3 mojej floty beemkowej... Obie do kasacji najpewniej...
Ale E38 na szczęście calutki i suchutki.

a daj spokój, przy okazji jak będę na poczcie to Ci wyślę a Ty przy okazji jakiejś browara postawisz i będziemy kwita ;) podeślij adres na priv