Dla mnie równie¿ 4 pokrêt³o Bardzo dobra opcja czesto mi jest gor±co, pasa¿erowi zimno :/
Dla mnie równie¿ 4 pokrêt³o Bardzo dobra opcja czesto mi jest gor±co, pasa¿erowi zimno :/
Ja z regu³y je¿d¿ê sam :)
A tak na powa¿nie: regulacja temperatury przecie¿ jest a regulacjê nawiewu to wg mnie naprawdê mo¿na wypo¶rodkowaæ dla kierowcy i pasa¿era. Ju¿ nie b±d¼cie tacy akuratni. W poprzedniej E65 mia³em cztery i z regu³y i tak by³y ustawione na jednakow± si³ê nadmuchu. Dlatego napisa³em ,¿e dla mnie opcja zbêdna no ale mo¿e dla kogo¶ jest bardzo istotna.
Po to by³y w³a¶nie ró¿ne opcje do wyboru jak siê konfigurowa³o nowe auto, a ,¿e my jezdzimy starymi pieczkami po kim¶ to jest jak jest ,no chyba ,¿e siê komu¶ chce dok³adaæ gad¿etów.
ACC w Jaguarze X350 te¿ nie mo¿na wy³±czyæ. Jedynie zmniejszyæ odleg³o¶æ. Odleg³o¶æ ustawiona na minimum, a i tak nie da siê jechaæ na tempomacie. Wiêkszo¶æ kierowców zaraz po manewrze wyprzedzania zje¿d¿a i wtedy auto z ACC hamuje, ¿eby utrzymaæ odpowiedni± odleg³o¶æ. Dlatego chcia³bym z tego zrezygnowaæ. Widzia³em kilka aut z ACC i NightVision w zderzaku. Czy to by³ jaki¶ pakiet? Samego NightVision nie widzia³em.
Co do ga³ek nawiewu wyczyta³em na forum, ¿e 3 ga³ki to ta "tania" wersja. W ¿adnym aucie nie spotka³em siê z podwójn± regulacj± si³y nawiewu zaznaczê dla rzêdu przedniego. Nie ukrywam, ¿e 4 ga³ki ³adniej wygl±daj±, tak symetrycznie. Przy 3 widaæ ¿e czego¶ brakuje.
Odno¶nie ma³ego przebiegu my¶lê, ¿e jest to realne, ale nie w Polsce i nie za 25-30k PLNów. Takie auta w DE chodz± ok. 10-12k Euro + akcyza i wychodzi ponad 50k PLNów.
Trzeba siê zastanowiæ czy warto wydaæ tak± kwotê na E65, a tym bardziej na przedlifta.
ACC lekko bezu¿yteczne jest, ja sobie to wykodowa³em i mam normalny tempomat.
By³o NV bez ACC, to nie by³ pakiet.
Mam namiary na jedno E65 ale 730i z przelotem mniejszym ni¿ 50 000km, ale cena oko³o 120 000z³. 2008rok golas.
@Choina ,niestety albo stety ,ale tak to wygl±da ,¿e Niemiec tanio dobrego auta nie sprzedaje. W Polsce wszyscy maj± tych Niemiaszków za jaki¶ g³upków ale to przecie¿ m.in. do Polski wiêkszo¶æ z³omu z Niemiec przyje¿d¿a na lawecie albo nawet na dwóch :)
Czyli wg Niemca to nie s± dobre auta. I podejrzewam to miro mia³ na my¶li.
Niemiec nie sprzeda dobrego auta, dobrego w mniemaniu Niemca, a nie Polaka czy np. Rumuna.
Prawda jest taka, ¿e w Niemczech koszty us³ug s± nieporównywalnie wy¿sze ni¿ np. w Polsce.
Je¿eli np. w takim e65 padniêty jest egr to warsztat, który ma naprawiæ taki "uszkodzony silnik" liczy sobie odpowiedni± stawkê za wszystko, pocz±wszy od diagnostyki, przez zakup i wymianê czê¶ci. Ostatnio by³em swoj± e39 na przegl±dzie i za pokrêcenie ¶rubokrêtem aby ustawiæ ¶wiat³a warsztat policzy³ sobie 9ojro.
Z tego wzglêdu wielu prywatnych sprzedawców decyduje siê sprzedaæ takie auto z adnotacj± motorschaden i mieæ ¶wiêty spokój, ni¿ bawiæ siê w naprawy.
Warunki zakupu nowych aut s± na tyle atrakcyjne, ¿e wizja nabycia nowego wozid³a pomaga w decyzji pozbycia siê uszkodzonego.
W Niemczech je¿eli auto jest uczciwe i np dodatkowo ma ¶wie¿o zaliczony HU/AU i ma ma³y przebieg to ceny czasem powoduj± zawrót g³owy.
Niestety, tak to w³a¶nie wygl±da...
BTW. Jak uwa¿acie lepiej jest kupiæ auto? Samodzielnie czy jak wpsó³w³a¶ciciel? Jakie¶ porady w tym zakresie s± tu https://teamtotal.pl/artykul/wspolwl...-z-tego-wynika
Ostatnio edytowane przez fishy ; 22-12-2017 o 06:48
Za du¿o my¶lisz o g³upotach.
Ale te nowe auta to wszystkie kible Janku. One siê ju¿ pier.ol± w katalogu