Cytat Zamieszczone przez tuczi77 Zobacz posta
Bartek, chodzi mi o to, że kolekcjonerskie to one są od powiedzmy 5 lat, a poprzednie 20 były użytkowane zgodnie z przeznaczeniem. Złą opinię nt. E38 mogę zrozumieć, ale wszelka rdza w E32 najczęściej jest wynikiem źle przeprowadzonej naprawy blacharskiej. Nawet w mojej łaciatej rdza pojawia się tylko w miejscach, w których powłoka lakiernicza została w jakiś sposób naruszona.
No ok, E32 podciągnąłem niesłusznie, bo widziałem, że też się pojawiał problem rdzy w tych modelach.