Ja w tym temacie dodam tylko od siebie kilka cieplejszych słow na temat 4 litrowego diesla bo ktos przed zakupem e65 740d po przeczytaniu tego i klilku innych tematów wyjdzie z zalozenia ze to kibel, masakra , skarbonka bez dna itp. A w rzeczywisosci to niesmowita jednostka napedowa generująca ogromną moc i dająca wiele frajdy z jazdy.W prównaniu z silnikiem m57 którego ujeżdżalem kilka lat i nadal uwazam za motor perfekcyjny to jednak wypada on pod względem dynamiki blado przy m67. Dlatego jezeli ktos pojezdzil juz np e39 lub e60 z m57 a szuka czegos mocniejszego i nie koniecznie benzyny to ze swojej strony silnik 4.0d bardzo polecam. To ze w silniku wiele elementów wystepuje razy 2 to sie zgadza, ale jesli ktos kupuje auto za 35-40 tys to chyba wydatek 800 zl na przeplywomierz czy egr nie jest dla niego rujnujący? Sam silnik wg mnie jest swietną jednostką, nie mam z nim zadnych problemów, przyspieszenie, elastyczność powala na kolana.Spalanie przy spokojnej jezdzie na trasie to 8..9 litrów a w miescie ok.12 wiec jak na 260 KM chyba niezle :) Nie ma w nim osławionych klapek a dostep do swiec zarowych jest bardzo fajny.Nie mam z nim zadnych klopotów. Jedyne co wyniklo w tym autku po zaupie to koniecznosc naprawy sprzegla ale to akurat dotyczy wszystkich modeli czy to benzyna czy to diesel.