Może być zbyt niski poziom -- objawy są podobne.

5HP24 z zieloną etykietką potrzebuje oleju "lifetime" (wg producenta jest to ESSO LT 71141) , a z czarną etykietką innego oleju (SHELL LA 2634). W E38 chyba były tylko zielone.
Trzeba pamiętać o tych 30 - 50 *C -- najlepiej zaczynać na zimnym i grzać, niż studzić z gorącego, bo po ostudzeniu do 30 *C i włączeniu silnika już po 2-3 minutach jest 50*C (olej ATF wymienia ciepło z obiegiem chłodzącym silnik, a silnik V8 stygnie dramatycznie wolno)

Poza tym - zależy jaki to był remont te 28 kkm temu. Jeśli był kompleksowy, to skrzynia powinna po nim żyć minimum 100 kkm.