To omijaj szerokim łukiem tego "mechanika".
Wjeżdżasz autem na kanał lub podnośnik i zostawiasz go odpalone na P, lub N. wchodzisz pod autko i po prawej stronie, przy końcu skrzyni jest korek wlewowy na klucz imbusowy (nie pamiętam rozmiaru). Odkręcasz ten koreczek bardzo delikatnie i wolno bo może się polać nieco oleju. Jeżeli się poleje to jest git, jeżeli nie to wsadzasz palucha do dziurki (bez skojarzeń :) ) i próbujesz wymacać olej. Jak jest tuż pod dziurką to może być, jak jest sporo pod dziurką to wymaga dolewki, jak go w ogóle nie wyczujesz to wymaga natychmiastowej dolewki! A i pamiętaj żeby nie gasić silnika przed zakręceniem korka! Bo poleci Ci po głowę gorący olej.