A ja moge polecic beru przetestowane na m30b35, wczesniej byly ngk i TANDETA straszna, w w124 po pol roku padly. A teraz w mb i bmw zalozone beru titan, pol roku jezdza i zadnych problemow z odpalaniem z przerywaniem. Z wielu zrodel slyszalem ze ngk sie popsulo i dziadostwo teraz sprzedaje.
Też jestem zdania że NGK to już nie to samo co kiedyś.
Polecam zdecydowanie BOSCH lub BERU
ja w m30 uzywalem przez 6 lat (auto bylo na gazie) fgr7dqp , silniczek chodzil jak zloto. a teraz nawet nie wiem jakie mam. musze sobie takie znow zalozyc. (auto zmienilem)
Ja bym wystrzegał się BOSCH,:suicide: bo Chinami a w najlepszym przypadku Rumunia lub Czechy to czuć - ale mam sposób na sprawdzenie czy chińskie ?:licze: słuchajcie - Jak po polizaniu nie jest słone to znaczy, że nie przypłynęło hehehehehe:jester:
Ja teraz zakupiłem swiece bosch W8DP. Zobaczymy jak bedzie to dzialac.
o tego typu:
http://www.gumtree.com.au/s-ad/cobur...5es/1019733860
Widzę, że mnie cytowali parę lat temu, ale wtedy jeszcze mnie tutaj nie było, więc odpiszę.
Ja w M70 sprawdzałem wspomniane wyżej NGK ZRF5, zamienniki oryginałów Bosch'a, które de facto nimi nie są, mają inną rezystancję od nominalnej oraz dedykowane Beru.
Na końcu wylądowałem z oryginałami Boscha z epoki F8 LCR, których nie można już dostać, ale przez kilka lat skupiłem te 12 sztuk.
Tych wieloelektrodowych NGK nie testowałem, bo jest to za duży wydatek przy 12-stu sztukach.
Podsumowanie jest takie, że NGK ZRF5 i oryginalny Bosch nie dają dużej różnicy, ale jednak Boscha nie da się nigdzie już zdobyć. Na zamiennikach, które Bosch oferuje dziś było słabo, auto nie miało mocy, niestety poprzez za dużą rezystancję świec, energia która dociera do świecy jest mniejsza niż powinna.
Konkluzja jest taka, że należy założyć NGK ZRF5 i zapomnieć o temacie, chyba, że ktoś zainwestuje w te dwuelektrodowe, które podaje Kafarek.
Jak wymieniałem ostatnio świece, to zdjąłem NGK ZRF5 po przebiegu około 20 tyś km i sa jak nowe, także wszystko ok.
Oba typy NGK i BOSCH F8 LCR testowałem po sobie, na tym samym paliwie i konfiguracji silnika.
Zamienniki Boscha były straszne, nie dało się poznać auta. Dziwne, że Beru też były słabe, ale możliwe, że miały złą rezystancję również, bo świece tej marki jednak uważam za najlepsze.
Jednakże jak piszecie wyżej, jeżeli jakość NGK się popsuła to w zasadzie nic nie zostaje do tego silnika:)
Ponadto warto zajrzeć tutaj:
http://www.aa1car.com/library/reading_spark_plugs.jpg
świece nie zawsze kończą się same z siebie.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 11-10-2013 o 21:14
pozdrawiam Bartek
NGK ZFR5F
Mam u siebie i jest OK.
Hmm zawsze instalowalem w swoich autach NGK albo Beru - i do tej pory problemów nie było...
było:
E30 320i
Z3
E30 335i
E32 730i
E34 525i
jest:
E38 728i