wymiana zaworu rozprężnego w M62B44; czy jest na to prosty sposób?

[brunoz]

Panowie,

za dwa dni mam termin u mechanika. Będziemy m.in. wymieniać zawór rozprężny od klimy bo się najprawdopodobniej klinuje w losowych momentach. Przyczyną są najprawdopodobniej drobne opiłki z kompresora. Do tego dochodzi płukanie układu.

Niestety nie znalazłem nigdzie opisu, czy da się w ogóle wyjąć zawór rozprężny po ludzku. Szukałem po angielsku, polsku i niemiecku.. Ogólnie bieda.

Chciałbym wiedzieć (i zapewne mój mechanik też), czy konieczne jest demontowanie całego kokpitu oraz zespołu nawiewu, nagrzewnicy i parownika, jak na tym chińskim filmiku, czy może da się to zrobić od przodu samochodu z komory silnika?

Jest to bardzo ważna sprawa by to wiedzieć, bo po pierwsze drastycznie wpływa to na koszty, a po drugie drastycznie wpływa to na czas wymiany (teoretyczne 2 dni kontra 5 godzin).

Czy ktoś z Was to już przerabiał? Wierzę, że istnieje jakiś myk.
Proszę, pomóżcie.

[brunoz]

Kurczę, panowie. Śpicie?

Dzisiaj pół czasu w robocie spędziłem na szukaniu info. Potem jeszcze w domu...
Aż w końcu dotarłem do takiej informacji http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/51/21

Tak proste aż głupie, prawda?

Polecam przejrzeć cały TIS, bo jest tam sporo fajnych ciekawych myków. Ach ci pomysłowi Niemcy...
================================================== ======================
Temat zakończony.

Czytaj wątek http://7er.pl/showthread.php/17545-e...l=1#post249395

[BOSS]

Temat zamykam