Panowie,
za dwa dni mam termin u mechanika. Będziemy m.in. wymieniać zawór rozprężny od klimy bo się najprawdopodobniej klinuje w losowych momentach. Przyczyną są najprawdopodobniej drobne opiłki z kompresora. Do tego dochodzi płukanie układu.
Niestety nie znalazłem nigdzie opisu, czy da się w ogóle wyjąć zawór rozprężny po ludzku. Szukałem po angielsku, polsku i niemiecku.. Ogólnie bieda.
Chciałbym wiedzieć (i zapewne mój mechanik też), czy konieczne jest demontowanie całego kokpitu oraz zespołu nawiewu, nagrzewnicy i parownika, jak na tym chińskim filmiku, czy może da się to zrobić od przodu samochodu z komory silnika?
Jest to bardzo ważna sprawa by to wiedzieć, bo po pierwsze drastycznie wpływa to na koszty, a po drugie drastycznie wpływa to na czas wymiany (teoretyczne 2 dni kontra 5 godzin).
Czy ktoś z Was to już przerabiał? Wierzę, że istnieje jakiś myk.
Proszę, pomóżcie.
