Więc tak... pierścienie są na 100 % dobre, bo okazało się, że przyczyną drgań był ich rozmiar. Koła były wyważane w dwóch warsztatach. Po zmianie pierścieni podczas jazdy przy żadnej prędkości nic nie drga (no powiedzmy do 160, bo więcej nie jechałem). Problem jedynie jest przy hamowaniu jak przechodzi 100-90. Nie wiem czy to kwestia tarcz, bo jak założę 16 to nie drga mi jak hamuję... Spróbuję doważyć a nuż.... Jeśli macie jakieś pomysły to będę wdzięczny