fakt, ¿e filtr powietrza by³ do¶æ mocno zasyfiony ale ¿adnych innych patentów nie stosowa³em; poniewa¿ ASC pokazywa³o siê przy wy¿szej temperaturza to pomy¶la³em, ¿e jest to kwestia styków - w wy¿szej temperaturze opór wzrasta i efekt - wiadomo
Tutaj jedna w±tpliwo¶æ - mój przep³ywomierz wywo³ywa³ b³±d ASC, te zamieniane i ten nowy nie - czy to nie wskazuje jednak na wadliwy przep³ywomierz? Do tego jeden z tych podmienianych spowodowa³ pracê silnika jak przed awari± - czy to nie potwierdzenie?
Tylko czy w takim przypadku ASC nie powinno siê ¶wieciæ ca³y czas?
No i tutaj siê zgodzê - moje pierwsze podejrzenie pad³o w³a¶nie na jaki¶ kablowy problem - ale gdyby to by³o przyczyn± powinien silnik nadal ¶wirowaæ niezale¿nie od tego jaki przep³ywomierz wstawi³em?
spoko, dziêki za pomoc





Odpowiedz z cytatem