Z tego co napisałeś wynika że masz gdzieś zwarcie do masy na przewodzie do komunikacji. W samochodzie nie ma tylko jednego głównego komputera tylko jest od kilku do ponad 100. Z każdym kompem łączysz się oddzielnie. W bmw z tych lat diagnoza nie zawsze idzie bezpośrednio z gniazda do konkretnego kompa. Tylko kilka sterowników jest bezpośrednio wpiętych do gniazda a reszta się diagnozuje za pośrednictwem licznika. Jest on najsłabszym ogniwem i to on przeważnie powoduje problemy z komunikacją ale nie zawsze.