12v to za mało informacji. Ważny jest prąd jaki prze nie płynie. Włączasz zapłon i ustawiasz temp kierowcy na min. Następnie podchodzisz do ez i wypinasz kostkę i wpinasz. Powinno być czuć drgania w momencie wkładania i wyjmowania kości. Kolejny test to podpięcie żarówki zamiast miernika. Miernik mierzy tylko napięcie a nie jest w stanie sprawdzić pod obciążeniem. Warto zamiast ez podpiąć żarówkę taką 21 wat jak od stopu. Jak się ustawi średnią temp to ez powinny cykać co kilka sekund.