-
Zaawansowany U¿ytkownik
740i 5HP30, tryb awaryjny po wci¶niêciu peda³u hamulca
Witam!
od dluzszego czasu pracuje nad swoj± 7. Silnik zosta³ doprowadzony do porz±dku, teraz przyszedl czas na skrzyniê. Nie ukrywam, ¿e posiadam zapasow± sztukê ale NIE CHCE mi siê znowu wyci±gac silnika ze skrzyni±.
Oto jak wyglada problem:
Po pod³±czeniu auta pod komputer INPA wskazuje mi blad skrzyni pod tytulem :
SOLENOID VALVE SHIFT LOCK
Na chlopski rozum pad³ zawór steruj±cy który pozwala na prze³±czanie biegów. ALE za pomoc± INPY przetestowa³em ka¿dy z zaworów - s± sprawne - s³ychaæ ich pracê podczas testów. Zatem odpada mo¿liwosc uszkodzenia czegokolwiek w sterowniku skrzyni. Id±c dalej nale¿aloby sprawdzic zawór na wybieraku - LECZ znów wskazania INPY wskazuj± (wystarczy chociazby wybierakiem zapi±æ po kolei limit biegów 2 3 4) ze tutaj tez jest ok.
B³±d (tryb awaryjny) wyskakuje w momencie jak WCISNÊ PEDA£ HAMULCA. bez wzglêdu na do czy motor jest w³±czony lub nie. Gdzie¶ wyczyta³em ze znajduj± sie przy owym dwa prze³±czniki / czujniki, z których jeden przesy³a sygna³ do skrzyni informuj±cy ze hamulec zosta³ wciniety.
Dzisiaj wyprowadze auto ze Szwed's MonsterGarage i zrobie test wrzucenia D bez hamulca (wiem wiem ze to nie zdrowe dla ZF'a bla bla bla)
ale... zanim owy test wykonam prosilbym o jakies konstruktywne wypowiedzi i sugestie dotyczace mojego problemu by mieæ szersze pole do dzia³añ..
pozdro,
doktor Zawi¶
Tagi dla tego w±tku
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
- Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
- Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
- Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
-
Zasady na forum