Jak byś wsadził miernik do zapalniczki to też inaczej pokaże. Straty zawsze jakieś są przez długość i przekrój przewodów elektrycznych.
Najbardziej wiarygodny wynik jest wg mnie zrobiony miernikiem na króćcu plusa obok silnika.
Nie możesz mieć zarejestrowanego aku AGM jezeli masz zwykły poniewasz AGMa będzie ładował raz np 13.8V a czasem ponad 15.0V
Jak masz zwykły aku 100Ah to przypisz mu 95Ah bo to mu najbliżej do tej wartości a ładowanie wtedy będzie stabilne w granicach 14,4V
Jak coś źle napisałem to @Cursor na pewno mnie poprawi ale myślę ,że jednak się ze mną zgodzi.