Pokaż wyniki od 1 do 10 z 107

Wątek: Separator oleju-odma

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar darkman
    Dołączył
    Apr 2011
    Posty
    331
    BMW
    E38
    Skąd
    dolnośląskie
    Cytat Zamieszczone przez brunoz Zobacz posta
    Powiedz tak szczerze, czy na starej uszczelce kolektor jest szczelny? I czy inni zdejmujący kolektory są podobnego zdania, że można bezpiecznie zastosować dotychczasową uszczelkę? Chodzi o minimalizację niepotrzebnych kosztów.
    z doświadczenia z M52B28 podpowiem - wymień od razu na nową, bo szkoda będzie 2x się pałować ;)

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar rosomak79
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    433
    BMW
    740i manual M60B40
    Skąd
    Kraków
    Witam, odnowię temat. Przymierzam się do wymiany uszczelek pod kolektorem nr 9 z rysunku : http://realoem.com/bmw/showparts.do?...26&hg=11&fg=40 , mam też uszczelkę nr 8. Wymieniłem już nr 2, ale dalej obroty jałowe oscylują w granicach 500-600. Mam pytanie, co jeszcze wymienić przy okazji skoro już kolektor będzie zdjęty- myśle o nr 1, 7, 8 z rysunku : http://realoem.com/bmw/showparts.do?...91&hg=11&fg=15, czy w ogóle wymienia się tą odmę(nr 1), bo prześledziłem wiele tematów i jakoś nie doczytałem się jednoznacznej odpowiedzi. Ostatnie pytanie, to czy zaopatrywać się w oringi nr 8 z rysunku : http://realoem.com/bmw/showparts.do?...85&hg=13&fg=15. ?

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar rosomak79
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    433
    BMW
    740i manual M60B40
    Skąd
    Kraków

    Oddzielacz oleju

    Hmm, nikt nie podpowie czy wymieniać ten oddzielacz oleju nr 1 z linka.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •