Cytat Zamieszczone przez bogdanbruzda Zobacz posta
Odnośnie geometrii; były pułkownik diagnosta (wcześniej robił zbieżność w czołgach tłumaczył mi że e38 trzeba robić pod obciążeniem; gdy zobaczyłem ile trylinek napakował do samochodu i butle po gazie do bagażnika, bo mu ciężarków już brakło; to w szoku byłem.
Na moje oko przedobrzył:
Car loaded down to normal position Vehicle with complete equipment for normal operation with: 2 x 68 kg on front seats (seats in central position), 1 x 68 kg on rear seat (center), 1 x 21 kg in luggage compartment (middle) and full fuel tank. Exception: M3 sports suspension Normal position for car empty weight

U mnie włożyli te ciężarki - każdy po 30kg - po 2 przed siedzeniami przód, po jednym przed tylnymi i 2 do bagara. Zatankowane miałem mało, ale wiozłem torbę z narzędziami około 30kg i 2 skrzynki, to myślę, że było jak zatankowanie do pełna.
Ustawili mi geometrię i tył przestał reagować na studzienki, ale tylko wtedy, jak wiozę z tyłu choćby 1 osobę lub minimum 30 kg w bagażniku. Na pusto nadal lekko zbacza tyłem, ale dużo mniej niż przed geometrią.