Problem komunikacji przez zlacze diagnostyczne

[Megablast73]

Czesc.Potrzebuje kabel i wszystko co potrzebne,z wyjatkiem laptopa :) do diagnozowania Bmw e32 z 1993r.Jest tam okragle zlacze.Jednak zamotalem sie w tych wszystkich oznaczeniach OBD1 ,OBD2 itd.Gdy chcialem zdiagnozowac auto u czlowieka posiadajacego niby odpowiedni sprzet okazalo sie ze ma niewlasciwy.Inny zas cos bredzil ze wyskakuje mu komunikat typu za niskie napiecie na ktoryms tam pinie.Mysle ze w miom aucie jest wszystko OK ze zlaczem(absolutnie wyglada ze nic tam nigdzie nie bylo grzebane itp.) a kwestia polaczenia to odpowiedni interface( moze w moim sa jakos inaczej sygnaly na pin-ach?)Czy mozecie mi pomoc i okreslic co jest potrzebne by moc diagnozowac auto?Jaka jest roznica miedzy OBD1 a OBD2?Moze ja mam jakis "przejsciowy standard " polaczen w tym zlaczu.Moje auto to ostatnia wersja BMW 7 E32.A wlasnie pod koniec zmieniali w nich troche tego typu rzeczy az ustabilizowalo sie to w nastepnym modelu Gdzie w Warszawie mozna kupic odpowiedni zestaw?Na Allegro nic z W-wy niema. HELP

[PawelM.]

kolego odezwij się do Grega bo on ma zestawy do diagnostyki e32. Jakbyś chciał to kabel mogę Ci użyczyć byś sobie posprawdzał co potrzeba ale w danym momencie nie mam zainstalowanego i skonfigurowanego DISa więc z diagnozą nie pomogę - zresztą jeszcze nie potrafię się tam odnaleźć :)

[marek1132]

Jaka jest roznica miedzy OBD1 a OBD2?

Złącze OBD2 jest standartem u wszystkich producentów samochodów po 96 roku(w Europie trochę później),wygląda tak:
http://tech2.pl/images/obd2.jpg
W OBD1 każdy producent stosował swoje złącza,stąd różnica w kształcie i ilości pinów.W e32 jest OBD1.

[seban123]

OBD i OBDII to standard diagnozy silnika i skrzyni. Jest znormalizowane gniazdo mające 16 pinów. W e32 nie ma czegoś takiego jak OBD. Auta wyposażone w OBD można diagnozować standardowym interfejsem i oprogramowaniem ale tylko silnik i elementy z tym związane takie jak skrzynia biegów. OBD obowiązuje od 96 roku w USA a w Polsce benzyniaki od 2001 a diesle od 2003 chyba. Można za pomocą tego standardu odczytać niektóre błędy odpowiedzialne za ekologię. Nie wszystkie błędy wyświetla. Nie wszystkie parametry da się podejrzeć. Wszystko się rozchodzi o ekologię i umożliwienie kontroli emisji spalin na stacjach diagnostycznych. W Polsce się tego nie praktykuje ale powinno. Za granicą z tego korzystają. Każda stacja kontroli pojazdów powinna być wyposażona w skaner obd.
Określeniem obd ludzie potocznie nazywają gniazda do diagnozowania.
Nie pamiętam różnic między OBD a OBDII ale to prawdopodobnie rozchodzi się o ostrzejsze normy emisji spalin i większą kontrolę pracy układu wtryskowego.
Po prostu znormalizowali gniazdo i ujednolicili sposób komunikacji ze sterownikiem silnika. W OBDII rozbudowali system o więcej funkcji.

[marek1132]

W e32 nie ma czegoś takiego jak OBD.

Seban,większych bzdur jeszcze nie czytałem,pojęcie OBD jest to termin odnoszący się do zdolności samodiagnostyki samochodów. Daje możliwość dostępu do danych dotyczących stanu poszczególnych układów pojazdu. Pozwala np. na odczytanie kodów błędów zapisanych w pamięci sterownika np. silnika.Tak jak pisałem wcześniej obd 2 jest ujednoliconym systemem komunikacji we wszystkich markach samochodów zgodnymi z normami ISO i SAE.Oprócz standardu komunikacji system obd2 definiuje też zestaw procedur diagnostycznych pozwalających możliwie wcześnie wykrywać usterki mogące mieć wpływ na emisję toksycznych związków w spalinach.Pierwsze słyszę,żeby w e32 nie było systemu obd,czyli wniosek,że nie da się w e32 zczytywać kodów błędów.

[Megablast73]

Dzieki Panowie za zainteresowanie.Ale prosze mi powiedziec co ja dokladnie mam nabyc aby moc sie polaczyc z moją E32.Mam laptopa bez zlacza RS.Czyli przez USB jakis kabel.Tylko czy przez USB to zadziala?Niechcialbym nabyc czegos co bedzie nieodpowiednie.Czyli ze np. trzeba bedzie zamieniac sygnaly na pinach itd.Ma ktos konkretne info co potrzeba?
PawelM. dzieki za deklaracje uzyczenia kabla.Daj mi do siebie jakis tel. Co do kolegi Greg-a to chcialem napisac post-a na jego stronie poswieconej tematowi ale cos tam jest nie tak.

[norbitor]

Wystarczy podpiąć nieczynną kontrolke "check" (tak jak to jest rozwiązane w modelach USA) i czytać kody błyskowe pedałem gazu.

[luki730i]

Wystarczy podpiąć nieczynną kontrolke "check" (tak jak to jest rozwiązane w modelach USA) i czytać kody błyskowe pedałem gazu.

w m30 tez jest to mozliwe? jesli tak to czy byl jakis temat zwiazany z podlaczeniem check i kodami bledow?

[norbitor]

Sam mam tak zrobione. Jak by co, to mogę opisać jak zrobić. Wykonalne w Motroniku 1.2, 1.7 i 3.1. Kody czyta się i kasuje pedałem gazu.

[Megablast73]

A no wlasnie prubowalem tego ale nie zadzialalo bo kontrolke "CHECK" mam niepodlaczona.Ale pomijajac to chcialbym miec szersze mozliwosci komunikacji.Nie wspominajac o kasowaniu bledow itd.