Problem M62TuB44

[przemo9999]

A mianowicie chodzi o to że:

Padłą mi przepływka więc jeździłem bez niej tzn: odłączyłem ją.
I wczoraj zrobiła mi psikusa w czasie jazdy przestałą chodzić jakby na wszystkie gary i w czasie przyśpieszania zapala sie check engine.

Przepływka jest już założona sprawna ori. Ale nic się nie zmieniło dalej nie chodzi na wszystkie gary.
Sprawdziłem cewki, świece wszystko oki.
Ale zauważyłem że jak ze strony pasażera odepnę 2 cewkę nie zmienia sie praca silnika, wiec myślałem że to jednak świeca albo cewka ale podmieniłem świece i cewke i nadal na tym samym cylindrze nie ma reakcji jak odepnę cewkę,
może być że cewka nie dostaje impulsu (prądu) tylko na jeden cylinder.
Jak tak to co za przyczyna może być tego.

[max mt]

Kasowałeś błędy na komputerze?

[przemo9999]

Jeszcze nie kasowałem bo nie miałem jak podjechać jutro będę ogarniał komputer.
A mam pytanie coś takiego jakbym zrobił coś pomorze:???
Wielu ludzi popełnia ten błąd ,ze odłącza aku na pare chwil i wydaje im się,ze to prawidłowo wykonany reset DME . Niestety , jest to nieco bardziej złożona procedura -
1) odłączamy aku - najpierw minus , potem plus
2) zabezpieczamy aku ,zeby kable w zaden sposób go nie dotkneły wywołujac spiecie
3) przekrecamy stacyjke w pozycje 2
4) teraz musimy połączyc kable aku na przynajmniej 10 minut - to spowoduje zresetowanie kondensatorka ECU/TCU
5) po upływie tych, dajmy na to 15 minut , wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, na nowo podłączamy aku :" + "potem " - "
6) uruchamiamy silnik i pozwalamy mu chodzic na biegu jałowym przez 5 minut
7) wyłączamy go na , ponownie, 5 minut
8) teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najnizszym mozliwym biegu
( zaleznie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez cały zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracic obroty az do obrotów biegu jalowego - i tak trzykrotnie
9) nastepnie znów zatrzymujemu auto i pozwalamy pracowac na biegu jałowym przez 5 minut"
podaje to za Frank-iem
_________________

[max mt]

To co podałeś jest prawdą, skasujesz błędy i adaptację silnika, dlatego trzeba wykonać taką operację, aby silnik utworzył nową mapę wtrysków

[przemo9999]

To fajnie juz sie za to zabieram:))


Nic nie pomogło.: Trzeba szczytać błędy inaczej się nie dowiemy.

[Rafciu]

Mapa wtrysków jest wgrana w DME na stała i nie ma nic wspólnego z adaptacją... Komputer podejmuje kroki odnośnie czasowtrysków i kąta wyprzedzenia zapłonu, na podstawie wszelkich czujników w jakie wyposażono silnik, czyli między innymi przepływka, sondy lambda, czujniki spalania stukowego, czujnik obr silnika, czujnik położenia przepustnicy itd. Nie wiem kto Wam naopowiadał bzdur na temat map wtrysku. Jedyne co możemy w podobny sposób skasować (wystarczy odpiąć od aku klemy i je ze sobą połączyć na kilka minut, nie wiem po co wymyślanie na temat stacyjki i innych dziadostw), to błędy zapamiętane w pamięci DME, a nie mapę wtrysku. Swoją drogą jeżeli coś jest uszkodzone to kasowanie błędu nic nie da. Jedź na jakąś diagnozę i tyle.

[BOSS]

A mianowicie chodzi o to że:

Padłą mi przepływka więc jeździłem bez niej tzn: odłączyłem ją.
I wczoraj zrobiła mi psikusa w czasie jazdy przestałą chodzić jakby na wszystkie gary i w czasie przyśpieszania zapala sie check engine.

Przepływka jest już założona sprawna ori. Ale nic się nie zmieniło dalej nie chodzi na wszystkie gary.
Sprawdziłem cewki, świece wszystko oki.
Ale zauważyłem że jak ze strony pasażera odepnę 2 cewkę nie zmienia sie praca silnika, wiec myślałem że to jednak świeca albo cewka ale podmieniłem świece i cewke i nadal na tym samym cylindrze nie ma reakcji jak odepnę cewkę,
może być że cewka nie dostaje impulsu (prądu) tylko na jeden cylinder.
Jak tak to co za przyczyna może być tego.

Zmierz kompresje na tym cylindrze

[przemo9999]

Parametry silnika.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[seban123]

Trzeba sprawdzić wtryskiwacze i ich zasilanie, kompresję i sterowanie cewek. Wystarczy próbówka na sprawdzenie sterowań. Liczy się ile mają ciśnienia a nie czy jest czy nie ma więc bez manometru się nie obejdzie.

[przemo9999]

Jak sprawdzic zasilanie wtryskiwaczy i sterowanie cewek ??
Jak skasowałem błedy silnik na jakies 2 minuty zaczął pracować idealnie.