Są dwie opcje.
Jedna to jest elektrozawór odpowietrzania zbiornika paliwa, a druga to elektrozawór zubożania mieszanki w pewnych warunkach aby silnik w Niemczech spełniał normy euro 3. Oprócz tego zaworka jest montowany mały sterowniczek podpięty pod sondę lambda.
Zobacz gdzie idzie wężyk gumowy idący w kierunku przodu auta. Jak do przewodów idących do baku to jest odpowietrzenie zbiornika, a jak jest na końcu filterek to opcja 2.