przekaźniki są założone w dobry sposób, jednak nie mam pewności czy są to właściwe przekaźniki. W klimatyzacji mam ciśnienie atmosferyczne, jest rozszczelniona więc czujnik ciśnienia wykluczam (no chyba że jest uszkodzony i cały czas zwiera ale tak czy siak chyba klima powina być włączona do jego działania????).... mógłby ktoś komu działa to dobrze napisac numery przekaźników? Co do wiązki od czujnika....hmmm wyglada na nieuszkodzoną, ale pomierze ją wieczorem, może gdzieś będzie zwarcie.
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
Nie musi być włączona żeby czujnik włączył 2 bieg. W zamyśle twórców, ciśnienie nigdy nie wzgośnie do wartości załączania bez włączonego kompresora, stąd czujnik nie ma dodatkowego sterowania, tylko ciśnieniowe. Wystarczy, że włączona jest stacyjka, na czujnik podawany jest plus, jego załączenie ciśnieniowe zamyka obwód cewki przekaźnika 1-go biegu. Problem w tym, że jak wyjmiesz przekaźnik 2 biegu to działa 1 -szy. Do niego czujnik ciśnienia już nic nie ma. Stąd kwestia wiązki czujnika temperatury. Nie bardzo rozumiem tylko czemu włącza dwa biegi. Zajadłe to uszkodzenie wiązki musiałoby być. Przeleć ją miernikiem. Przekaźniki mogę Ci sprawdzić później, będę w garażu.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem