rezystor jak i wiatrak sa fabrycznie nowe i nikt ich nie obchodził. Możecie podać jakie numery przekaźników mają być na poszczególne biegi?
Na 1 bieg mam szary 61.36-1391397 a na drugim brazowy-pomarańczowy Bosch 0332014456
rezystor jak i wiatrak sa fabrycznie nowe i nikt ich nie obchodził. Możecie podać jakie numery przekaźników mają być na poszczególne biegi?
Na 1 bieg mam szary 61.36-1391397 a na drugim brazowy-pomarańczowy Bosch 0332014456
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
Wiatrak w drugi bieg wchodzi kiedy:
- Czujnik temp cieczy przekroczy 99 stopni
- Ciśnienie w układzie klimatyzacji przekroczy 17,5 bar
Jeśli po wyjęciu przekaźnika 2 biegu wiatrak chodzi na 1, to faktycznie, jak pisał seban123 sprawdziłbym wiązkę czujnika temperatury cieczy. Czujnik ciśnienia nie ma tu znaczenia, ponieważ 1 bieg nie jest związany z ciśnieniem w żaden sposób. Załącza go tylko wspomniany wyżej sensor w chłodnicy, lub przycisk klimatyzacji, który jak pisałeś, jest wyłączony.
Przekaźniki masz założone w odpowiedni sposób ? Tzn nóżki trafiają tam, gdzie mają byc ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem