Mam pytanie gdyz w internecie ciezko jest znalezc inf. dotyczace tego zabiegu. Otoz :
1. kiedy/co ile wypada przeprowadzic regneracje reduktora (wymiana membran)
2. Czy jest to skomplikowana operacja i idzie ja zrobic samemu czy trzeba dac do gazownika ?
Moja instalka KME Diego reduktor KME Gold Red 1
Regeneruje się jak zacznie puszczać gaz lub płyn. U mnie po 30kkm poszedł do regeneracji. Operacja jest banalna (rozkręcasz, wymieniasz, skręcasz). Jak nie chcesz regulować instalki to zobacz jakie masz ciśnienie na rozgrzanym aucie bo takie samo trzeba ustawić po regeneracji.
Puszczac tzn. wyciek gazu lub plynu ?
Poki co nic sie nie dzieje odpukac ale jak bede wymienial filtry to moze i wymienie membrany koszt nieduzy 50zl a mozna uniknac nie potrzebnych problemow w przyszlosci.
sam możesz , radzę przerobić szpilki na śrubki
Pozdrowienia Dla Wyznawców Wiary W Niutonometra Wielkiego Czyli Wszystkich Traktorów (Diesli)
Dieslu, jeśli Cie wyprzedzam, to nie dlatego że chce się ścigać, ale dlatego że śmierdzi !
Sorki za odgrzebanie, ale kupiłem auto z instalacją KME GOLD i jednym reduktorem KME RED.1, z tego co przeczytałem lepiej mieć dwa reduktory i chciałem się spytać jak należy przeprowadzić operację dołożenia jeszcze jednego reduktora, czy to jest kwestia dołożenia reduktora czy wymiany wielu elementów instalacji?
ja dałem golda na 1-1,1 bar ( bo mu się ciśnienie rozjezdzalo mimo regeneracji o 0,15 przez 3 miesiące) a do tego rownolegle na 1,2 bar landi renzo ig1 sm - dwustopniowy, więc trzyma ciśnienie rowniotko. zestaw się wyrabia , ciśnienie stałe dlugofalowo, a regulacji reduktora od roku nie przeprowadzalem (w końcu nie jest potrzebna co chwilę)Zamieszczone przez trajano
zacznij od tego i zobaczysz jąk będzie auto jeździć, czy będzie cię to sstysfakcjonowalo (gaz nie wpływa na jazdę , jej dynamikę, pracę na benzynie, itp itd )
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem