e38 740d, nie kreci rozrusznik i nie odpala, nowy akumulator.

[seban123]

Diagnostyka komputerowa może nakierować gdzie szukać problemu. Ważny parametr w ews to położenie dźwigni zmiany biegów. Jak będzie widział inne położenie jak p/n to nie zakręci.

Inne prosty test to wsiąść do auta i zamknąć auto pilotem.
Przekręci kluczyk w stacyjce na zapłon. Jak zamki się odryglują to znaczy że z kluczem jest wszystko ok.

Sterownik abs nic nie ma do dopalenia auta. Wiele razy demontowałem sterownik do naprawy i auta normalnie jeździły bez sterownika.

Sprawdź test z pilotem i daj znać.

Kilka rzeczy da się sprawdzić bez kompa.

[Mikulak]

Diagnostyka komputerowa może nakierować gdzie szukać problemu. Ważny parametr w ews to położenie dźwigni zmiany biegów. Jak będzie widział inne położenie jak p/n to nie zakręci.

Inne prosty test to wsiąść do auta i zamknąć auto pilotem.
Przekręci kluczyk w stacyjce na zapłon. Jak zamki się odryglują to znaczy że z kluczem jest wszystko ok.

Sterownik abs nic nie ma do dopalenia auta. Wiele razy demontowałem sterownik do naprawy i auta normalnie jeździły bez sterownika.

Sprawdź test z pilotem i daj znać.

Kilka rzeczy da się sprawdzić bez kompa.

Dzięki za podpowiedź a więc sprawa wygląd tak, że po podłączeniu pod komputer odczytany bieg to 4. Poruszanie dźwignią nic nie daje, nie można uzyskać zmiany tego odczytu na P lub N. Auto nie odpala, pozycjoner po wyjęciu posiada oporność, czy ma ktoś jakieś pomysły?

Sprawa kluczyka raczej nie wchodzi w grę bo pilot działa, błędy sczytane to błąd napięcia na kluczyku, stacyjce, zegarach.