e38 740d, nie kreci rozrusznik i nie odpala, nowy akumulator.

[Sebek]

Nr 8. to 1580 zlotych + przesylka.

Czas oczekiwania to jakies dwa dni.

[CICHY83]

Nr 8. to 1580 zlotych + przesylka.

Czas oczekiwania to jakies dwa dni.

Nie załamuj mnie... mogę się tylko pocieszyć że pasuje z 750 e38... urzywke bym kupił ale jak to się zwie fachowo bo na All wpisuje różne hasła i brak tej części

[Zap]

więc przyjchał do mnie kolo z kompem i wykryto za pierwszym razem ze jest skrzynia w pozycji D a za drugim razem wyświetliło się tylko ???

Walnięty jest jakiś tam czujnic co pokazjue na jakim jest biegu...

na 99% muszę kupić pozycje z numerem 8

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...13&hg=24&fg=15

ale gdzie to kupić ??

Czyli Cichy mialem racje z tym czujnikiem polozenia dzwigni.A probowales psiknac tak jak ci pisalem w styki moze przysniedzialy troche i gdzies nie lacza?Jak nie mozesz znalesc samego czujnika na allegro to poszukaj kogos kto ma np.angola na czesci moze bedzie mial taki czujnik

[puchacz]

Najlepiej zlokalizuj gdzies jakas firme ktora specjalizuje w czesciach do BMW i poprostu do nich pojedz.moze akurat trafisz na taka czesc . Ja mam pare takich miejsc u siebie i jak nie moge trafic nic na allegro to poprostu jade do nich i prawie zawsze sie udaje.
Powodzonka

[lincoln]

U mnie przy podobnej sytuacji (zapowietrzał sie ukłąd wysokeigo cisniania i był kłopot z odpalaniem) było identyko, ale przyczyną był rozrusznik ktory nagle odmówił posłuszeństwa.

[CICHY83]

U mnie przy podobnej sytuacji (zapowietrzał sie ukłąd wysokeigo cisniania i był kłopot z odpalaniem) było identyko, ale przyczyną był rozrusznik ktory nagle odmówił posłuszeństwa.

ale tez nie było podświetlenia pozycji biegów ??

U mnie jest walniety prawdopodobnie "pozycjometr' który identyfikuje na którym biegu obecnie znajduje się auto i dany bieg podświetla...

[Mikulak]

Witam

Opiszę swój problem gdyż jest bardzo podobny do tego w tym wątku. Od pół roku użytkuję 740d z 12.1999. Auto miało problem z układem ABS/DSC, po wymianie czujników, okazało się, że to jednak sterownik przy pompie. Tu zaczęły się schody, opiszę co zrobiłem bo auto jak na razie nie odpala.

1.Zdemontowałem sterownik ABS/DSC

2.Zabezpieczyłem folią pompę

3.Auto zostało odpalone 2-3 razy bez sterownika.

4.Po tym jak przestało odpalać na zegarach przestały wyświetlać się biegi, przy drążku dioda podświetla wbity bieg

5.Ponownie został zamontowany sterownik ABS

6.Po wizycie w warsztacie wiadomo iż nie ma napięcia na rozruszniku, rozrusznik sprawdzony i na 100% sprawny

Moje pytanie jest takie czy problemem jest elektronika skrzyni biegów, czy w jakikolwiek sposób powiązane jest to ze sterownikiem ABS?

Czy diagnostyka komputerowa rozwiąże problem?

Co sprawdzić w pierwszej kolejności?

[seban123]

Diagnostyka komputerowa może nakierować gdzie szukać problemu. Ważny parametr w ews to położenie dźwigni zmiany biegów. Jak będzie widział inne położenie jak p/n to nie zakręci.

Inne prosty test to wsiąść do auta i zamknąć auto pilotem.
Przekręci kluczyk w stacyjce na zapłon. Jak zamki się odryglują to znaczy że z kluczem jest wszystko ok.

Sterownik abs nic nie ma do dopalenia auta. Wiele razy demontowałem sterownik do naprawy i auta normalnie jeździły bez sterownika.

Sprawdź test z pilotem i daj znać.

Kilka rzeczy da się sprawdzić bez kompa.

[Mikulak]

Diagnostyka komputerowa może nakierować gdzie szukać problemu. Ważny parametr w ews to położenie dźwigni zmiany biegów. Jak będzie widział inne położenie jak p/n to nie zakręci.

Inne prosty test to wsiąść do auta i zamknąć auto pilotem.
Przekręci kluczyk w stacyjce na zapłon. Jak zamki się odryglują to znaczy że z kluczem jest wszystko ok.

Sterownik abs nic nie ma do dopalenia auta. Wiele razy demontowałem sterownik do naprawy i auta normalnie jeździły bez sterownika.

Sprawdź test z pilotem i daj znać.

Kilka rzeczy da się sprawdzić bez kompa.

Dzięki za podpowiedź a więc sprawa wygląd tak, że po podłączeniu pod komputer odczytany bieg to 4. Poruszanie dźwignią nic nie daje, nie można uzyskać zmiany tego odczytu na P lub N. Auto nie odpala, pozycjoner po wyjęciu posiada oporność, czy ma ktoś jakieś pomysły?

Sprawa kluczyka raczej nie wchodzi w grę bo pilot działa, błędy sczytane to błąd napięcia na kluczyku, stacyjce, zegarach.

[CICHY83]

wITAM PONOWNIE

NIE MAM JUZ SIŁY DO MOJEJ 740D

wtryski po regeneracji
pompa po regeneracji
czujnik wałka rorzadu nowy...

AUTO NADAL NIE PALI NA CIEPŁYM;/;/;/