Cytat Zamieszczone przez marek1132 Zobacz posta
10,5 bara kwalifikuje silnik do remontu generalnego,oczywiście silnik będzie pracował,ale o dobrych osiągach można zapomnieć.U kolegi różnica sięga do 1,5 bara (11,5...13) nic dziwnego,że "kuleje".
Pisząc te 10.5 bara właśnie do tego dążyłem, że nawet przy niskiej kompresji ale bez dużych różnic stopnia sprężania na cylinder silnik może pracować równo, chociaż faktycznie kwalifikuje się do remontu. W przypadku kolegi można powiedzieć że ciśnieniowo mieści się w normie (12-14 bar), ale niestety tak jak napisał "marek1132" róznica 11,5 a 13 między cylindrami na lewej i prawej stronie to dosyć sporo.