Montaz hamulcow

[hatecraft]

Dalej nie rozumiem czemu niby te zaciski są takie wyjątkowe?
Prawie każdy zacisk jest tak zbudowany. Na upartego możesz wyciagać zacisk bez wyciagania klocków.

1) Mocowanie
Zaciski pływające mają bolce ślizgowe, odkręcane kluczem imbusowym 7mm (HEX 7)
Zaciski stałe nie mają bolców ślizgowych, i są odkręcane kluczem do śrub sześciokątnych 19mm

2) Bonus ;) - klocki
Zaciski pływające muszą być odchylone lub zdemontowane w czasie wymiany klocków. Ponadto łatwiej jest cofnąć 1 tłoczek lub 2 tłoczki, przemieszczając cały zacisk względem tarczy, co jest przydatne, jeśli tarcza ma spory rant.
Zaciski stałe nie muszą być demontowane, wystarczy wyjąć sprężynę i 2 szpilki, Jednak cofnięcie tłoczków jest trudniejsze -- cofać trzeba 4 naraz, bo przy cofaniu jednej strony często wysuwa się druga strona.

Praska do zacisków stałych musi być taka jak na załączonym zdjęciu "praska_1", do pływających (także 2-tłoczków) może być częściej spotykana ze zdjęcia "praska_2"

[EVAN]

Dobrze mój błąd. Ale jaka jest różnica w mocowaniu?

[chester]

Dobrze mój błąd. Ale jaka jest różnica w mocowaniu?

jedno- i dwu- tłoczkowe zaciski sa takie same i aby ściagnąć klocki to musisz kopyto zacisku ściagnąć odkręcając z tyłu zacisku 2 śruby w oslonie plastikowej na klucz imbusowy 7, a jesli chodzi o cztero- tłoczkowe to nie ściągasz zacisku tylko najpierw wybijasz 2 sworznie prowadzące klocki do wewnatrz ściagasz blaszkę sprężynującą i wyjmujesz klocki - to tak po krotce. :)

[EVAN]

A czym się różni mocowanie ZACISKU 1,2 lub 4 tłoczkowego?

[chester]

A czym się różni mocowanie ZACISKU 1,2 lub 4 tłoczkowego?

samo mocowanie zacisku niczym się nie różni - oba sa na dwie śruby mocowane do zwrotnicy.

[matraks]

Podsumowujac, cala ta rozmowa powinna sie skonczyc na moich dwoch linkach z pierwszego postu ;)