Wystarczy próbówka i odpinasz kość przy wentylatorze. Sprawdzasz czy między dwoma grubymi przewodami próbówka świeci. Jak świeci to bezpiecznik masz dobry.
W tych silnikach wentylator włącza się tylko jak mu potrzeba. Nie musi się włączać razem z klimą. Najlepiej się połączyć kompem z silnikiem. Jak nie ma błędu na wentylator to nie ma co się martwić. Jak jest błąd to wentylator do najprawdopodobniej wymiany.
Wentylator można załączyć z kompa.
Łączysz się z silnikiem.
Klikasz na activate.
Następnie F3
Jeszcze raz F3
Wpisujesz od 10 do 90 procentową prędkość wentylatora i obserwujesz czy działa.