koniec niebieskiego pola to dokładnie 50 stopni
koniec niebieskiego pola to dokładnie 50 stopni
Pozdrowienia Dla Wyznawców Wiary W Niutonometra Wielkiego Czyli Wszystkich Traktorów (Diesli)
Dieslu, jeśli Cie wyprzedzam, to nie dlatego że chce się ścigać, ale dlatego że śmierdzi !
a ja mam ustawioną bardzo niską temperaturę po to by móc przełączyć na gaz dokładnie wtedy kiedy chcę a nie czekać na widzimisię kompa. Odpalam na benzynie i w lecie już po 100-200m można spokojnie przełączyć a w zimie to zależy czy będę zaraz stał w korku czy jechał ze stałą prędkością (w tym drugim przypadku też można za raz przełączyć i będzie ok)
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
Tak trochę pojeździłem po tej regulacji i zmianie temp na 35 st i zgodnie z ustawieniami po każdym odpaleniu nawet na ciepło zanim się przełączy to mija te ok 8 sekund to ok ale np. jest tak ciepło jak teraz i auto przestało całą noc to jak odpalę to ile czasu mniej więcej silnik potrzebuje aby osiągnąć te 35st. ? bo dziś po odpaleniu nie wiem czekałem może 8-10 sekund wskazówka ruszyła się parę minimetrów i już się przełączyło na gaz czy to możliwe że tak szybko osiągnęło 35st.?
I drugie pytanie
jak mam to rozumieć? to po odpaleniu nawet jak kontrolka pokazuje że niby przełączyło się już na gaz to dopóki płyn nie osiągnie tych 50st chodzi na benzynie?
BMW M62B35 . Przejechałem na LPG około 200.000 km i moge powiedzieć, że auto przełacza mi się zima po przejechaniu około 3 km a latem po 1 km . Patrzac na wychylenie wskaźnika temperatury jest to belka wcześniej jak wychylenie pionowe. jaka jet to dokładnie temperatura nie określę ale myślę, ze około 50 stopni C. Na trasie auto przy spokojnej jeździe ( około 100km/h) na tempomacie spala ponizej 8,9 l/100 LPG. najmniejsze spalanie jakie uzyskałem na dłuzszej trasie to 8,3 l /100 LPG
Hmm gadałem ostatnio z kumplem i był ostatnio u dobrego mechaniora od BMW i powiedział mu że powinno się gasić na benzynie kawałek przed zgaszeniem i wiadomo odpalać na benzynie i jak już temp. podskoczy samemu przełączać na gaz ponoć o wiele zdrowiej dla silnika i tak myślę że przetestuje ten sposób ktoś z was może stosuje te praktyki :p ?
No tak ale u mnie stoi cała noc silnik zimny odpalę i po ok 8 sekundach się przełącza nie zdążę z garażu wyjechać :p a niby mam ustawione 35st. i na moje powinno się później przełączać tak choćby 1/3 niebieskiego pola
Możesz mieć ustawiony zły czujnik temperatury w programie do ustawiania.
Miałem tak dopóki nie zmieniłem typu czujnika
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
Ale to jest jakiś osobny czujnik temp dla LPG tak? i on może być walnięty?
Jest czujnik wkręcony w reduktor od gazu. To jest specjalny czujnik dla instalacji gazowej. Na jego podstawie sterownik gazu przełącza z pb na gaz i stosuje korekty od temp. W instalacjach lpg są stosowane czujniki o różnej charakterystyce.
Jeden czujnik przy 80 stopniach będzie pokazywał 12 a inny 208 stopni.
Programy do ustawiania gazu mają listę obsługiwanych czujników.
Podczas montażu należy wybrać z listy czujnik który rzeczywiście jest zamontowany. Bywa że domyślnie jest wybrany inny niż w aucie a instalator to przeoczył.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein